電話：025-8658 3475
傳真：025-8658 3457
網址：http://www.cnbtos.com/
郵箱：info@fire-test.com
說起海上絲綢之路，就不得不提明朝時期著名航海家鄭和七次下西洋、五次駐節馬六甲的故事。作為古代海上絲綢之路重要支點的馬來西亞，如今已成為與中國共建“21世紀海上絲綢之路”的重要合作伙伴。而中國中車制造的動車也沿著海上絲綢之路下南洋，馳騁在馬來西亞。近年來，隨著中國鐵路裝備走出去的腳步加快，中國中車在馬來西亞設立東盟制造中心，立足大馬輻射東盟，共促海上絲綢之路沿線地區軌道交通裝備發展。
中國中車出口到馬來西亞的米軌城際軌道列車用于該國首都吉隆坡最繁忙的南北線運營
18歲的阿達薇婭在馬來西亞首都吉隆坡上學，每個周末都要乘坐城際軌道列車往返于學校和位于雪蘭莪的家。坐在粉紅色的女士專屬車廂內，阿達薇婭說：“新列車乘坐起來更舒服，速度也比以前的舊車快了很多。而且女士車廂也讓我感覺更安全。”
阿達薇婭說的新車是中國中車株洲電力機車有限公司(中國中車株機公司)2010年出口到馬來西亞的38列米軌城際軌道列車，用于馬來西亞首都吉隆坡最繁忙的南北線運營。這筆合同總額近40億元的訂單是中車株機進入馬來西亞市場的第一步。
如今，經過短短五年的時間，中國中車株機公司已經與馬來西亞簽訂了5個項目共98列車訂單，占領該國80%的市場份額，成為馬來西亞軌道交通裝備發展最大的推動者。談到能在這么短的時間內打開市場并取得客戶的信任，中車(馬來西亞)軌道交通裝備有限公司總經理王璐科說：“究其原因，是因為我們2010年這38列動車組進入馬來西亞市場后運營良好，同時還提供維保服務，業主對我們的服務非常滿意，這樣才取得了業主對我們的充分信任。之后又陸續獲得了馬來西亞輕軌線、干線鐵路等訂單?！?/p>
隨著中國鐵路 “走出去”的步伐加快，中車株機還將“中國制造”的經驗和技術與馬來西亞分享，實現本土化生產。2015年4月，中國中車(馬來西亞)軌道交通裝備有限公司(即“東盟制造中心”)正式運行。這個總投資4億馬幣，具備年產100輛、架修150輛列車能力的鐵路裝備生產基地能夠生產制造電力機車、內燃機車、地鐵車輛、電動車組、內燃車組、輕軌車輛等裝備，這也使得馬來西亞成為東盟第一個擁有軌道交通裝備產品制造能力的國家。
走進位于霹靂州小城華都牙也的中車東盟制造中心，盡管這里才正式運行幾個月，但在干凈寬敞的總裝聯合廠房內，首列6節高速動車車廂正在進行最后的組裝調試，很快就將下線進行各項運行測試。這款動車組設計時速為160公里/小時，是目前世界上米軌(一米寬軌距)鐵路的最高速度。
除了技術分享，中車東盟制造中心從設立之初就秉持高度本地化原則，目前擁有的165名員工中，本地化率達到90%。馬來西亞籍員工阿斯拉夫已經在中車株機馬來西亞公司工作了三年半，算的上是老員工了。由于工作表現良好，他還被公司選派到中國深造學習，回來后成為技術骨干，參與到首列米軌動車組的生產制造。阿斯拉夫告訴記者，他從小就對火車感興趣，朋友們都羨慕他能夠參與制造馬來西亞生產的首列動車，“驕傲，要帶著家人一起乘坐自己參與制造的首列動車。以后想成為工程師。”
對此，中國駐馬來西亞大使館經濟商務參贊吳政平說，中車東盟制造中心將生產價值鏈平移到馬來西亞，一方面是分享中國制造的成功經驗、成熟技術，有利于培養當地員工和本地的工業生產能力發展；另一方面也為當地增加了稅收和就業。吳政平說：“(中車東盟制造中心)也有利于我國企業未來競爭馬新高鐵、南部鐵路電氣化雙軌等項目，因為部分車輛生產已經實現了本土化制造，便于今后提供維護維修服務，增強了中國企業未來競標馬來西亞鐵路項目的競爭性?！?/p>
中車進入馬來西亞市場五年來，已經逐步實現了產品+服務+投資+技術的多維度立體發展模式。王璐科說，未來中車還將利用馬來西亞地處東盟中心地帶、坐守馬六甲海峽交通要道的區位優勢，進一步輻射東盟地區市場，“我們目前正以馬來西亞市場作為一個示范，積極爭取周邊國家，例如印尼、泰國、菲律賓的項目，通過這種示范效應來獲得周邊國家的認可。而且其他國家的客戶也頻繁來馬來西亞參觀，比如泰國客戶已經到馬參觀了6次，就是來看我們在馬來西亞的這種產品+服務+投資+技術的模式，非常感興趣，這也是我們長期在市場實踐中形成的一個比較成熟的模式。”
作為古代海上絲綢之路重要支點的馬來西亞，同時也是與中國共建“21世紀海上絲綢之路”的重要合作伙伴。新的格局下，“一帶一路”囊括的國家和地區對鐵路交通都有著大量需求。對于馬來西亞來說，在“21世紀海上絲綢之路”的倡議下，無疑是發展國內交通網絡，提升基礎設施建設的良好契機。馬來西亞交通部長廖中萊在接受記者專訪時表示，馬來西亞全面響應中國提出的“一帶一路”倡議，“作為交通部長，我的工作是要做好鐵路、碼頭建設，這是馬來西亞最重要的基礎設施的發展。馬來西亞全面響應中國提出的‘一帶一路’倡議。因為這一倡議跟馬來西亞目前推動的經濟轉型和改革非常符合、非常相配，‘一帶一路’將為兩國的發展都帶來好處。”
對此，吳政平表示，“一帶一路”倡議主要著眼于共商、共建、共享三方面，是在合作雙方自愿的基礎上，達到互利共贏或者多贏，“馬來西亞也希望通過和中國開展‘21世紀海上絲綢之路’的合作來搭乘中國經濟發展的順風車。他們也覺得中國的市場、經濟的發展對于馬來西亞來說是一個重要的機遇，將帶動他們國家的經濟發展，所以他們開展合作的意愿非常積極?！?/p>
在廖中萊看來，“一帶一路”倡議的推進和實施將讓亞洲時代提前到來，“希望對中國而言，馬來西亞能夠成為一個支點，成為東盟之窗?！?/p>
以上內容由南京睿督公司提供分享，南京睿督公司專注于動車、地鐵等有軌車輛材料的防火阻燃標準測試與咨詢服務，如BS6853，DIN5510-2，NFF16-101，EN45545-2，NFPA130等動車組、高鐵、地鐵等車輛測試。
網址：www.fire-test.com 咨詢電話：025-8658 3475
蘇公網安備 32010502010098號