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2015年9月3日，中國中車在美國投資興建的第一個制造基地在馬薩諸塞州春田市舉行破土動工奠基儀式。馬薩諸塞州州長查理·貝克（左三）、春田市市長多梅尼克·薩諾（左四）、中國駐紐約總領館商務參贊劉怡（左六）和中車公司副總裁余衛平（左五）出席了儀式。（圖片由安永會計師事務所市場公關部副主任張語薇提供）
人民網紐約9月5日電（本網駐美國記者 殷淼）9月3日，中國中車在美國投資興建的第一個制造基地在馬薩諸塞州春田市正式破土動工，拉開了中國鐵路裝備在美國本土化制造、實現技術輸出的序幕。馬薩諸塞州州長查理·貝克、春田市市長多梅尼克·薩諾、中國駐紐約總領館商務參贊劉怡、中車公司副總裁余衛平、中車美國軌道公司負責人周傳河及部分當地官員出席了當天儀式。
2014年年底，由中國南車和中國北車兩家大型央企合并而成的中國中車股份有限公司，獲得馬薩諸塞州灣區交通局授予的設計和制造284輛地鐵車廂的大型采購合同。按照相關法律及合同規定，中國中車決定投資6000萬美元在春田建廠。工廠占地40英畝，建成后生產的首批產品就是美國波士頓的紅線和橙線地鐵列車。這批車輛投入運營后，將替代其服役四十年以上的“老爺車”，連接久負盛名的哈佛大學和麻省理工學院。
中車公司副總裁余衛平在開工典禮儀式上致辭時說，中國中車是全球領先的軌道裝備企業，具有出口歐盟、澳大利亞、新西蘭等近百個國家和地區的優良業績。中車公司非常珍惜這次與馬薩諸塞州的合作機會，希望通過合作關系、促進當地經濟發展、將中國一流的設計與制造經驗及其產品帶入春田以及其他地區。他表示，這是中車公司在美國參與的首個軌道車輛項目，希望未來能夠進一步參與美國其他的軌道基礎設施建設。
“作為全世界規模最大和技術最先進的軌道車輛生產商之一，中車公司選擇在春田市建立其首個美國生產基地，這是一個令雙方都受益的大型項目。”馬薩諸塞州州長貝克在發言時作了上述表示。他說，中車在為馬薩諸塞州改善交通設施的同時，也將為春田市帶來150多個制造業就業機會，同時還將翻新基地上原來的西屋電氣的廠房。他表示，一個全球化的企業來到春田，著手與本地社區一起打造一個雙贏的局面，這是一個非常值得大家慶賀的項目。
美國是世界上地鐵運營里程最長、開通地鐵城市最多的國家之一。其遍布全國的23萬公里鐵路網對機車車輛有著持續旺盛的需求。然而，美國鐵路機車車輛的老化情況普遍嚴重，急需進行更新。而中國中車已經形成技術水平世界領先、運營經驗舉世無雙、服務水平無可挑剔、綜合性價比競爭優勢不可比擬等四大優勢。中國中車在美建立制造工廠，既有利于深度融入美國市場，就近滿足美國鐵路裝備需求，也有利于為美國創造更多的就業崗位和稅收，實現中美鐵路行業的雙贏，更有利于中美攜手開拓第三方市場。
中國中車春田工廠是中國高鐵企業在美國設立的第一個制造基地，也是截至目前中國高端裝備市場門檻最高的國際產能合作。該項目動工實施也標志著中國鐵路裝備行業在世界最頂級的市場正實現從產品輸出模式向“產品+技術+資本+管理+服務”等綜合輸出模式的轉變。據介紹，2015年上半年，中國中車實現營業收入932.36億元，其中國際業務收入增長約61%。
目前，美國至少規劃了紐約至波士頓、紐約至華盛頓、東北走廊、加州高鐵、加州馬德拉高鐵、達拉斯沃斯堡至休斯頓、沙漠快線等近十條高鐵線路。余衛平最后表示，中車公司已蓄勢待發，為在這些潛力市場進行投資做好了準備。
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