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深圳東莞一體化發(fā)展,交通設(shè)施銜接是基礎(chǔ)。記者從市軌道辦證實(shí),我市地鐵6、11、12、18號(hào)線計(jì)劃將和東莞的地鐵1、2、3號(hào)線連通,在深莞兩市邊界預(yù)留接駁換乘條件。
深圳地鐵11號(hào)線起自中心城區(qū)福田站,經(jīng)過(guò)南山中心區(qū)、前海深港合作區(qū)、深圳機(jī)場(chǎng)航站樓,終點(diǎn)位于深莞交界處的碧頭站。這條線路處于我市西部發(fā)展軸上,是城市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)聯(lián)系的軌道快線,同時(shí)兼有機(jī)場(chǎng)快線功能。這條線路列車設(shè)計(jì)時(shí)速是120公里,按照計(jì)劃將于明年6月底建成通車,屆時(shí)福田中心區(qū)到機(jī)場(chǎng)只要30分鐘,到深莞邊界的終點(diǎn)站也只要50多分鐘。
地鐵11號(hào)線也是深圳首條預(yù)留與東莞地鐵接駁條件的線路。
市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)將把地鐵11號(hào)線從現(xiàn)狀終點(diǎn)碧頭站延伸到東莞境內(nèi)的長(zhǎng)安,與東莞地鐵3號(hào)線無(wú)縫換乘接駁。據(jù)了解,東莞地鐵3號(hào)線西起長(zhǎng)安新區(qū)南站,止于企石博夏站,沿途設(shè)有東莞東、松山湖、長(zhǎng)安步行街等24個(gè)站點(diǎn)。目前東莞地鐵3號(hào)線尚未開(kāi)工建設(shè)。
深圳地鐵6號(hào)線南起深圳北站,終點(diǎn)站位于松崗,全長(zhǎng)37.7公里,設(shè)站20座。6號(hào)線連接龍華、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū),是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線。這條線路是地鐵三期建設(shè)線路,目前主體工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)到2020年建成通車。
地鐵6號(hào)線還承擔(dān)著深莞交通設(shè)施銜接的任務(wù)。根據(jù)深莞兩市軌道線網(wǎng)規(guī)劃,深圳地鐵6號(hào)線將與東莞軌道交通1號(hào)線銜接,在荔林站預(yù)留了與東莞1號(hào)線站廳換乘的條件。據(jù)了解,東莞地鐵1號(hào)線經(jīng)過(guò)東莞麻涌、南城、松山湖、黃江等11個(gè)鎮(zhèn)街,設(shè)站24座,全長(zhǎng)69.6公里。目前東莞地鐵1號(hào)線還沒(méi)有開(kāi)工建設(shè)。
除了上述兩條線路外,深圳地鐵12號(hào)線和18號(hào)線還計(jì)劃與東莞地鐵2號(hào)線對(duì)接。深圳地鐵12號(hào)線為普速線路,南起海上世界,終止于寶安區(qū)北部的大空港新城,線路長(zhǎng)約31.5公里。深圳地鐵18號(hào)線是我市東西向一條城市快速軌道,線路西起大空港新城,終止于龍崗區(qū)平湖,線路長(zhǎng)約43.2公里。這兩條線路是規(guī)劃線路,目前尚無(wú)明確開(kāi)工日期。
市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這兩條線路將在大空港新城設(shè)置和東莞地鐵2號(hào)線接駁。據(jù)了解,東莞2號(hào)線是東莞第一條地鐵線路,全長(zhǎng)55.7公里,設(shè)站23座,其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站,按照計(jì)劃將在今年開(kāi)通。
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