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記者從中國鐵路總公司下轄的廣州鐵路集團公司獲悉，截至2013年12月26日，世界運營里程最長的高鐵—京廣高鐵已發送旅客9500多萬人次。

2012年12月26日，京廣高鐵正式貫通運營。“目前京廣高鐵的客流成分已從貫通初期的商務、旅游等高端客流及短途旅游客流，逐步擴大到中等消費群體、務工人員、學生和往返于大城市之間的城際探親客流。”廣鐵集團客運處處長黃欣說。

更重要的是，京廣高鐵這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”，正構筑粵、湘、鄂、豫、冀、京六省市間一條客流穩定、人氣旺盛的交通要道，使沿線28城人流物流實現最大程度的便利。

記者注意到，高鐵途經的6省市28座城市，鐵路建設本身形成的經濟鏈條和影響逐步顯現，一連串帶“新”的名字，依高鐵而建，因高鐵而旺。

“京廣高鐵貫通一年來，不僅拉近了各大城市群的時空距離，而且拉近了沿海發達地區和中部地區的經濟交流距離，促進了沿海產業加速向中部轉移。”廣東省工商聯副主席李陽春說。

與此同時，京廣高鐵也帶動了沿線旅游資源和文化產業開發。2013年，京廣高鐵沿線區域旅游市場紛紛將跨省游變成1至3天的短線游，此外，各種形式的“高鐵旅游聯盟”推動了高鐵沿線旅游向深度開發。據統計，京廣高鐵貫通一年，珠三角到武漢、長沙、鄭州、石家莊、北京的游客比開通前增長20%以上。