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>>>引言
防結(jié)凍建筑涂料是世界各國(guó)廣泛采取的避免或緩解葉面結(jié)凍的有效的辦法之一，該技術(shù)性現(xiàn)階段還不夠成熟，對(duì)建筑涂料的防結(jié)凍特性評(píng)定暫未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，缺少對(duì)防結(jié)凍建筑涂料系統(tǒng)軟件、全方位的檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法。本新項(xiàng)目根據(jù)搜集與剖析中國(guó)結(jié)凍地域氣候條件、結(jié)凍原理等材料，征求建筑涂料公司和風(fēng)電企業(yè)提議，開發(fā)設(shè)計(jì)了一種仿真模擬地理環(huán)境下風(fēng)電葉片建筑涂料結(jié)凍的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備，并利用水表面張力檢測(cè)、結(jié)凍環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)、結(jié)凍附著力測(cè)試3 種方式綜合考核葉面建筑涂料防結(jié)凍特性。ISO 12494中對(duì)空氣的各種覆冰方式、級(jí)別、原理等開展詳盡界定和表明。
伴隨著在我國(guó)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的大規(guī)模開發(fā)設(shè)計(jì)，風(fēng)電機(jī)組葉面表層冷凍問題日益突顯。葉面表層結(jié)凍造成風(fēng)電機(jī)組葉面氣動(dòng)式特性的轉(zhuǎn)變: 一方面會(huì)造成葉面負(fù)載、葉面冰負(fù)載分布圖不均勻，從而導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組出力降低; 另一方面在葉面轉(zhuǎn)動(dòng)全過程中，當(dāng)冰面粘合力降低時(shí)非常容易發(fā)生冰塊兒掉下來(lái)，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)安全事故。葉面覆冰后難以掉下來(lái)，沒有防冰、融冰作用的葉面只有等候日光直射，待葉面上的冰融化掉下來(lái)后，風(fēng)電機(jī)組才可以重新啟動(dòng)運(yùn)作。鍍層融冰是根據(jù)變?nèi)醺脖c涂膜表層間的粘結(jié)性來(lái)完成葉面融冰。殊不知研究發(fā)現(xiàn)疏水性僅僅現(xiàn)階段可預(yù)料的抗冰特性的確定要素之一，并且這類鍍層不一定是防結(jié)凍鍍層，建筑涂料具備強(qiáng)疏水性并不意味著鍍層表層不容易結(jié)凍、起霜。現(xiàn)階段全國(guó)多選用水表面張力檢測(cè)來(lái)表現(xiàn)防結(jié)凍建筑涂料特性好壞，該辦法具備局限，真正條件下葉面結(jié)凍狀況繁雜，水表面張力一個(gè)要素沒法全方位點(diǎn)評(píng)葉面建筑涂料耐結(jié)凍特性。
>>>結(jié)凍種類
ISO 12494中對(duì)空氣的各種覆冰方式、級(jí)別、原理等開展詳盡界定和表明。依據(jù)冰的產(chǎn)生原理，環(huán)境空氣下的冷凍氣侯可以分成降雨覆冰、云間覆冰和凝華覆三大類。降雨覆冰就是指在降雨全過程中在物件表層生成的覆冰全過程。降雨覆冰包括凍雨和濕雪2 種降雨方式。研究南方地區(qū)典型性風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)自然環(huán)境下傷害很大的凍雨結(jié)凍。
凍雨為大容量的低溫出液在降落全過程中未碰到液態(tài)水，以雨珠的方式越過挨近地表且溫度略低0 ℃的地球大氣層，與坐落于地表以上的外表溫度略低0℃的物件產(chǎn)生撞擊，撞擊全過程中雨珠先產(chǎn)生隔水層，一小部分隔水層馬上凝固結(jié)冰，而絕大多數(shù)隔水層在風(fēng)和重能力的功效下到物件表層產(chǎn)生流動(dòng)性并凝固結(jié)冰。凍雨產(chǎn)生的覆冰為相對(duì)性合理的冰體，材質(zhì)硬實(shí)、孔隙率低、粘合力大、不易碎或掉下來(lái)。
葉面為大容量物件，是風(fēng)電機(jī)組構(gòu)件中相對(duì)性海拔高度最高的的構(gòu)件，便于與云彩產(chǎn)生撞擊。葉面在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，葉片速率做到100 m/s，超低溫下葉面與云霧繚繞中的低溫出液產(chǎn)生接觸便會(huì)產(chǎn)生覆冰。因而，葉面是風(fēng)電機(jī)組中最便于覆冰的構(gòu)件。
在我國(guó)典型性風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)結(jié)凍地域
云貴、江浙、兩湖、江浙滬等地的風(fēng)電項(xiàng)目容積極大，而這種地方的風(fēng)電機(jī)組廣泛遭遇冬天結(jié)凍問題，曾產(chǎn)生過大規(guī)模的風(fēng)電機(jī)組覆冰關(guān)機(jī)安全事故，嚴(yán)重影響風(fēng)場(chǎng)的研發(fā)和贏利。以云貴地域?yàn)槔樱F州省葉面覆冰的氣象要素是: 溫度降低至-5-0 ℃，空氣濕度超過90%，風(fēng)力1-8 m/s，大部分地域延遲時(shí)間10 d 以上。空氣系統(tǒng)軟件靜穩(wěn)時(shí)，因?yàn)槌蜏貢?huì)造成小于0 ℃但并未結(jié)凍的水珠，這類過涼墜落在葉面表層上面立刻結(jié)凍，這就是凍雨。伴隨著凝凍氣溫的不斷，葉面積雪會(huì)越裹越厚，徹底無(wú)消溶脫冰機(jī)遇，因此產(chǎn)生大冰棱。
>>>風(fēng)機(jī)葉片防結(jié)冰測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)－ISO 12494
ISO 12494 Atmospheric icing of structures
ISO 12494 結(jié)構(gòu)的大氣結(jié)冰
This document describes the general principles of determining ice load on structures of the types listedin this clause
本文件描述了確定本條款所列類型結(jié)構(gòu)上冰荷載的一般原則。
兩種除冰方式：一是加熱除冰，其中加熱除冰對(duì)于新設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)較為適合，可直接與預(yù)浸料一體成型受保護(hù)于風(fēng)機(jī)葉片內(nèi)部，二是涂層除冰，防冰涂料對(duì)于已經(jīng)運(yùn)營(yíng)多年的風(fēng)場(chǎng)更為適合，對(duì)于風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維有著更為廣泛的應(yīng)用環(huán)境，相對(duì)便利的施工方式是首選條件之一，目前防冰涂料普遍存在的問題之一是有效時(shí)間短，需要解決運(yùn)維周期問題，其中時(shí)效長(zhǎng)是首選重要參數(shù)之一。
>>>南京睿督公司協(xié)助風(fēng)電葉片的防護(hù)涂層材料 DNV GL-CP-0424認(rèn)證
DNVGL-CP-0424:2016復(fù)合材料結(jié)構(gòu)雨蝕涂料認(rèn)證 https://www.fire-test.com/newsinfo/4386956.html
ISO/TS 19392-3 涂層系統(tǒng)使用水射流確定和評(píng)估抗雨侵蝕性 https://www.fire-test.com/newsinfo/4391572.html
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