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中國南車株機公司獲得近40億元馬來西亞城際動車組大單。2010年7月23日，馬來西亞國家交通部秘書長Long See Wool先生與中國南車株機公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥在吉隆坡簽署了購銷合同

此次中標(biāo)的馬來西亞城際動車組將用于吉隆坡最繁忙的南北城際線運營，為動力分散型，最高運行時速140公里，6節(jié)編組，首列車將在明年下線、2012年5月完成所有項目車輛交付。屆時列車發(fā)車間隔時間將從現(xiàn)在的30分鐘縮短至7.5分鐘，極大改變吉隆坡交通擁堵的狀況。徐宗祥告訴記者，中國南車株機公司依托鐵道部引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新技術(shù)平臺，全面掌握了世界最先進(jìn)的軌道交通裝備九大關(guān)鍵技術(shù)。該項目中，技術(shù)、服務(wù)、為用戶提供個性化需求的系統(tǒng)解決方案成為戰(zhàn)勝多家國際知名公司獲得訂單的三張牌。中國南車株機公司將采用輕量化、降噪等設(shè)計，使每列車每年同比降低電能消耗近5萬度，節(jié)省運營總成本15%。

中國南車董事長趙小剛認(rèn)為，馬來西亞訂單的取得以及項目的履行，將為中國南車進(jìn)一步開拓東盟市場起到積極的示范作用和輻射作用

中國出口馬來西亞動車下線 自主高技術(shù)城際動車首次出口

2011年7月6日，涂裝著黃、紅、藍(lán)“東南亞熱帶雨林”色彩的一列電力機車，在中國南車株洲電力機車有限公司成功下線。機車將沿著鄭和下西洋的海上“絲綢之路”運往馬來西亞首都吉隆坡，這是中國自主高技術(shù)城際動車首次批量出口。

在中國出口馬來西亞動車下線現(xiàn)場，中國南車株洲電力機車有限公司專家介紹說，中方此次出口馬來西亞動車共達(dá)228輛，是中國軌道交通制造業(yè)迄今數(shù)量最大的電力動車出口訂單。

這款列車按照馬來西亞1米軌距設(shè)計，集成了低碳節(jié)能、電傳動、網(wǎng)絡(luò)控制、輕量降噪等最新技術(shù)，最高時速為140公里。列車相比國際同類車型，每年可省電2萬度。剎車時動能回收率超過95%，意味著每次停車可產(chǎn)生40千瓦時電力回饋電網(wǎng)。

據(jù)悉，這些列車，將服務(wù)于以吉隆坡為核心的城市群軌道交通路網(wǎng)。

中國南車株洲電力機車有限公司技術(shù)專家介紹說，為了適應(yīng)馬來西亞城市群軌道交通站間距短的情況，列車在50秒內(nèi)可迅速加速到時速100公里，在世界軌道交通制造領(lǐng)域處于高水平。這種技術(shù)能使列車發(fā)車時間由30分鐘縮短為7.5分鐘，為馬來西亞民眾出行帶來極大便利。

根據(jù)馬來西亞文化特色，中國出口列車造型如同生氣勃勃的“馬來虎”，車廂內(nèi)、外飾采用大量圓弧頂、屏風(fēng)、棕櫚葉等文化元素，還專門設(shè)計了女士專用車。

馬來西亞國家交通部部長江作漢率團見證機車下線儀式。江作漢認(rèn)為，中國出口馬來西亞動車是加強中馬兩國在交通建設(shè)合作方面的重要項目，相信中國高端城際動車組將為吉隆坡及周邊城市群帶來更快捷的連接、更低碳的運營、更高的安全性和更可靠的出行規(guī)劃，為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造更高的生活品質(zhì)。

中國產(chǎn)動車組在馬來西亞上線最高時速140公里2012年3月8日，由中國南車株洲電力機車有限公司(南車株機公司)研制的城際動車組8日在馬來西亞首都吉隆坡批量上線運營，馬來西亞副總理毛希丁·穆罕默德·亞辛為列車上線剪彩并乘車體驗。

毛希丁·穆罕默德·亞辛在上線儀式上致辭說，新的列車組上線運營將縮短單程運行時間，使民眾受益。

當(dāng)天共有4列動車組上線運營，每列由6節(jié)車廂組成。2010年7月，馬來西亞交通部通過全球招標(biāo)方式，向中國南車株機公司定購了38列城際動車組。除8日上線的4列動車組外，其余34列動車組將在今年7月前逐步上線，代替現(xiàn)有列車。

中國南車株機公司介紹，這些城際動車組專門為吉隆坡研制，最高運行時速140公里，最大載客量近1200人，具有安全、節(jié)能環(huán)保、舒適等特點。馬來西亞交通部部長江作漢表示，這一動車組項目是馬來西亞交通建設(shè)的重要組成部分，對促進(jìn)馬中兩國經(jīng)濟往來與技術(shù)合作具有重要意義。