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哥倫比亞總統杜克2019年10月17日在哥倫比亞首都波哥大宣布，中國企業聯合體中標哥倫比亞波哥大地鐵一號線特許經營項目，項目合同額為50.16億美元。聯合體包括中國港灣工程有限公司（以下簡稱“中國港灣”）和西安市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“西安地鐵”）、中車長客股份公司和加拿大龐巴迪為指定車輛供貨商。
波哥大地鐵一號線總長23.96公里，設有16個車站，采用無人駕駛高架地鐵形式。中國港灣方面稱，聯合體將通過“投建營一體化”模式實施，主要工作內容包括投資、融資、設計、施工、采購、運營及維護，特許經營期約為28年。
西安地鐵方面表示，該項目將是中國企業通過國際競標獲得的單體金額最大的城市軌道交通項目。西安地鐵此次主要是輸出運營管理技術。該項目20年運營管理權被西安地鐵獲得，這也是西安地鐵首次實現走出去。下一步，西安地鐵將根據哥倫比亞地鐵公司特許經營權中相關要求與中國港灣成立SPV公司（Special Purpose Vehicle特殊目的公司），并開展設計、施工、運營籌備、綜合聯調等相關工作，同時將加強對參與該項目的管理人員和行車重要崗位人員培訓。
中國中車股份有限公司（以下簡稱“中國中車”）人士對《中國經營報》記者表示，中國中車和龐巴迪都不是聯合體成員，而是項目供應商。車輛具體制造工廠為兩家企業在中國的合資公司：長春長客—龐巴迪軌道車輛有限公司（以下簡稱“長客龐巴迪”）。
長客龐巴迪負責210輛GoA4最高等級無人駕駛地鐵車輛的供貨和20年的車輛維保。長客龐巴迪于1997年由龐巴迪公司和長春軌道客車股份有限公司按1﹕1比例共同發起成立，公司長春工廠生產地鐵車廂。長客龐巴迪是龐巴迪在中國六家合資企業之一。
波哥大地鐵一號線項目是哥倫比亞迄今為止規模最大的單體項目。該項目建成后將成為波哥大公共交通的主干線、客流運輸的大動脈，并對波哥大未來的城市布局和長遠發展產生深遠影響。該項目為哥倫比亞政府風險托底的投資PPP性質項目，項目業主為波哥大地鐵公司。
哥倫比亞是拉美第四大經濟體。波哥大是哥倫比亞的首都和昆迪納馬卡省的省會，是哥倫比亞最大的城市和拉美最大、最現代化的城市之一，也是南美洲發展最快的都市。波哥大現有人口約720萬人，城市交通堵塞嚴重。首條地鐵線完工后，波哥大將成為繼哥倫比亞第二大城市麥德林后該國第二個擁有地鐵系統的城市。
中國港灣成立于上世紀80年代，是中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）的全資子公司，代表中國交建開拓海外市場。中國港灣的業務主要集中在交通基礎設施建設方面，包括海事工程、疏浚吹填、公路橋梁、軌道交通、航空樞紐以及相關的成套設備供應與安裝。
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