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車輛介紹
列車采用國(guó)內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大的載客量2502人，車輛采用了高環(huán)保，人性化的列車內(nèi)外裝飾設(shè)計(jì)及時(shí)尚的外觀造型，車體采用鋁合金鼓形車體，總長(zhǎng)度為140m，最大寬度3.1m，最大高度3.84m。

深圳地鐵9號(hào)線西延線列車車身首次采用水性漆涂裝工藝，更加環(huán)保。此外，為進(jìn)一步提升突發(fā)事件應(yīng)對(duì)效率，還增加了車外緊急解鎖裝置數(shù)量。線路正式運(yùn)營(yíng)后，全線將投入此型號(hào)列車22列。

采用釬焊鋁蜂窩陶瓷噴涂結(jié)構(gòu)，防火性能滿足DIN5510，該技術(shù)首次在地鐵列車上批量使用

后續(xù)，還將以每月2列車的速度抵達(dá)深圳。至開通試運(yùn)營(yíng)前，深圳地鐵將完成15列車的調(diào)試驗(yàn)收工作并投入服務(wù)，保證9號(hào)線西延線高水平開通。

深圳地鐵9號(hào)線西延線列車牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)均采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備，不但大幅降低了車輛采購(gòu)成本，更打破了此前進(jìn)口架控制動(dòng)系統(tǒng)只能依靠進(jìn)口的局面，成為深圳地鐵推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化的重大突破。

我們同時(shí)還提供英國(guó)BS6853、德國(guó)DIN5510、歐盟EN45545、法國(guó)NFF16-101/NFF16-102、美標(biāo)NFPA130、英國(guó)UKAS資質(zhì)檢測(cè)認(rèn)證、新加坡SAC-SINGLAS認(rèn)證等
英國(guó)BS6853測(cè)試     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德國(guó)DIN5510-2測(cè)試   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
法國(guó)NFF16-101測(cè)試 http://www.fire-test.com/popularstandards/3197.html
美國(guó)NFPA130測(cè)試         http://www.fire-test.com/popularstandards/3274.html
EN 45545-2:2013+A1:2015歐盟最新標(biāo)準(zhǔn) http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html
意大利UNFER prE10.02.977.3測(cè)試 http://www.fire-test.com/popularstandards/3276.html
UIC564-2國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn) http://www.fire-test.com/teststandard/gb/3281.html

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