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記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）獲悉，2018年8月8日，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復興號動車組在京津城際鐵路按照350時速達速運行。運行圖調整后，京津城際開行列車數量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，車票將于2018年8月3日開始發售，票價不變。
京津城際鐵路2008年8月1日開通運營以來，運輸安全持續穩定，旅客運量快速增長，社會綜合效益顯著，已經成為展示我國高鐵發展成就和運營品質的一張靚麗名片。復興號在京津城際鐵路實現時速350公里運行，是鐵路部門踐行以人民為中心發展思想的重要舉措，將進一步縮短京津間旅行時間，進一步增強同城效應，助推區域經濟社會發展。
復興號在京津城際鐵路實現時速350公里運行，主要基于：
列車運行線路滿足條件。今年以來，北京鐵路局深入開展京津城際鐵路標準線建設，京津城際鐵路的技術裝備和基礎設施得到全面強化，設備運用維護水平持續提升，外部環境整治成效明顯。
列車開行方案更加優化。北京鐵路局針對京津城際鐵路不同時期客流特點，科學合理調整列車開行方案，安排了高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等六張運行圖，努力實現運力投放與客流需求合理匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運等不同時期的出行需求。
列車特色服務標準化。京津城際所有列車乘務服務工作由中國鐵路北京局集團天津客運段擔當，他們秉承“享受服務，快樂旅行”工作理念，針對全體乘務人員，從儀容儀表、人員素質、職場文明、作業過程、設備設施、列車保潔等七個方面，不斷細化完善管理標準化，強化職工業務培訓，完善細節服務標準，形成了C+服務管理體系。
車輛檢修養護標準化。京津城際全線共計投入17組CR400BF型復興號動車組，列車的維護檢修全部由中國鐵路北京局集團天津動車客車段承擔。為保障達速列車的平穩安全，該段從人員適應性培訓、優化班制、物料管理、設備工裝、技術支撐、質量控制等方面均做了充分的準備。對參與復興號動車組檢修、調度、質量檢查、數據分析的289名人員，運用動車實訓基地仿真設備、VR設備等進行適應性培訓，組建了復興號乘務隊；對復興號動車組提速運行前的各項工作進行了全面的安全評估，針對復興號動車組檢修共梳理修訂《職工檢修作業指導書》140項，為標動的檢修提供了更精準可靠的檢修標準。
列車平穩操控有保障。京津城際所有復興號動車組列車由中國鐵路北京局集團天津機務段司機負責駕駛。為確保復興號動車組350公里達速運營平穩安全運行，該段制定了《京津城際線時速350公里列車安全正點操縱指南》，針對部分區段運行時分縮短、動車組操縱提級提速加快等變化，研發了京津城際時速350公里操縱實訓模塊，利用模擬操縱艙對司機逐一培訓；重點對車門開放、對標停車、速度掌控等作業環節加強盯控，確保行車安全。
我們同時還提供英國BS6853、德國DIN5510、歐盟EN45545、法國NFF16-101/NFF16-102、美標NFPA130、意大利SINAL資質的測試，新加坡SAC-SINGLAS認證等
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