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2008年8月1日，我國第一條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際開通運營。10年來，京津城際已累計發送旅客超過2.5億人次，從今天（8月1日）起，京津城際列車全都換成了復興號列車運行。

2018年8月1日，北京至天津城際鐵路——京津城際開通運營整整10周年。據中國鐵路北京局集團公司統計，自開通以來京津城際已累計安全運送旅客2.5億人次。每日開行列車數量從最初的47對，增至現在的108.5對，增幅達126.6%。沿途最大經停車站——武清站，日均發送旅客由2008年的366人，增加至目前的日均1萬余人，單日最高發送量為1.6萬人。

國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任 程世東：京津城際鐵路拉近了北京和武清和天津的這種時空距離。因為（武清）到北京20分鐘左右，到天津十幾分鐘，使得北京和天津的這種消費能力在這有個很好的體現。

今天起，京津城際鐵路全部更換為“復興號”列車。8月8日起，列車將提速至時速350公里。京津城際鐵路是中國首條具有完全自主知識產權、設計時速350公里的高速鐵路，它與京滬、京廣、津秦、津保、石濟等高鐵連網成片，形成半小時至1小時“高鐵經濟圈”，為京津冀協同發展提供了運力保障。

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