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2018年7月29日至30日，廣州地鐵集團召開第一次黨代會，系統回顧過去五年來的工作，明確今后五年的工作目標。記者了解到，過去五年廣州地鐵先后開通了9條新線，客運量達140億人次，承擔起全市48%以上的公共交通出行量，多項科技創新成果全國首創。
據大會透露，未來五年，廣州地鐵提出要建設加快建設讓黨放心、人民滿意的“新時代地鐵”，努力實現線網里程在2023年翻番達到800公里，推進“智慧地鐵”建設，為市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有溫度的地鐵服務。
五年開通9條地鐵新線
據了解，過去五年，廣州地鐵建成開通了9條（段）156公里新線、1條7.7公里有軌電車線路，平均每年開通32公里，線網總里程近400公里，居全國第三、世界前十。運營安全行車14.8億車公里，運送乘客140億人次，日均客運量從493萬人次增長為767萬人次，年均增速達11%，承擔起全市48%以上的公共交通出行量。在國際地鐵協會中，運營服務可靠度、正點率、公共安全水平等指標名列前茅，服務滿意度連續多年穩居全省交通行業榜首。
同時，廣州地鐵向超過40個國內外城市提供軌道交通設計、監理、咨詢、培訓等專業服務，累計承接總體總包設計的地鐵線路達50余條，完成線路聯調籌備10條，對外培訓總量超過70萬人·天。
多項科技成果全國首創
在科技創新方面，廣州地鐵成立了“城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室”，搭建“1+7+N”的“用產學研”創新體系。多項重大、關鍵技術研發成果顯著，包括:自主研發并應用了國內首個具有完全自主知識產權的直線電機車輛、MTC-I型CBTC信號系統、超高速無線通信技術（EUHT），全國首創盾構帶壓開倉“衡盾泥”輔助工法，全國率先廣泛應用多元化支付及寬帶LTE無線系統，首個實現BIM技術在城市軌道交通全生命周期應用。
廣州地鐵還成立了25個職工及勞模創新工作室，五年共牽頭和參與國家、省、市重大科技項目24項，承擔編制行業標準28項，獲得政府科技獎勵10項，申請國家專利達253項，科技創新走在行業前列。
全面履行社會責任
廣州地鐵在以堅持黨建引領、履行社會責任方面成果顯著，也備受稱贊，也因此被命名為“三個示范點”（首批全國學雷鋒活動示范點、首批全省培育和踐行社會主義核心價值觀示范點、全市落實黨風廉政建設“兩個責任”示范點），榮獲“廣東省先進基層黨組織”“全省思想政治工作先進集體”，以及“廣東省先進扶貧單位”等一系列稱號。
廣州地鐵發布了行業首份社會責任報告，每年有3000多名大學生成為地鐵志愿者，開展10萬小時志愿服務。每年投入價值上億元，運用地鐵媒體和工地圍墻等資源開展公益宣傳，圍繞“圖說我們的價值觀”“搭地鐵、賞國學”等主題，打造“地下文化長廊”，讓公益宣傳覆蓋出行每一程。全面落實國家節能減排任務，五年總節能量達23780噸標準煤，折算電量約1.9億度。開展精準扶貧、精準脫貧、扶貧“雙到”、援疆工作，累計投入約2135萬元，幫助近400戶貧困戶脫貧。
未來五年里程達800公里
廣州地鐵在首次黨代會中提出，未來五年，要把廣州地鐵建設成為服務型、引領型、融合型、持續型的新時代地鐵，全面實現“項目領先、指標領先、模式領先、人才領先”，使企業整體實力走在國際城市軌道交通行業前列，成為行業的典范。尤其是要把加快建設步伐放在重要位置，努力實現線網里程在2023年翻番達到800公里，并在2035年邁向2000公里的目標，為市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有溫度的地鐵服務。
對此，廣州地鐵明確了新的發展思路：“一個統領”“兩個升級”“三個驅動”，把全面從嚴治黨貫穿始終。即：堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為統領，奮力打造全市國企黨建樣板，持續推動發展升級、管理升級，不斷強化創新驅動、人才驅動、文化驅動，并將從嚴治黨貫穿發展全過程，凝心聚力、真抓實干，以服務好社會為宗旨，建設好、運營好、經營好地鐵，帶動好產業發展，在廣州建設國家重要中心城市實踐中走在前列。
廣州地鐵就具體如何實現發展升級作出了部署：
一是高標準前瞻性開展規劃設計。廣州地鐵表示，要加強廣州與各城市的互聯互通和輻射帶動，構建全新一體化的灣區“9+2”城市軌道交通網絡體系，實現重要城市間30～45分鐘出行時間控制。充分考慮市民美好生活需要、未來科技發展趨勢等因素，規劃設計好廣州城市軌道交通線網，實現市內軌道交通“四通八達、四面八方”。
二是優質高效推進地鐵建設。以“平安、優質、高效、勤儉、廉潔、和諧”為原則，加強工程計劃管理，實施工程建設總承包管理模式，全面加快地鐵建設步伐。堅持“綠色建設地鐵、建設綠色地鐵”的理念，提高安全文明施工標準，確保工程建設更干凈、更整潔、更平安、更有序。更加注重采用綠色工藝、綠色材料、綠色設備等，實現地鐵和環境友好共處。
三是高品質智能化推進地鐵運營。迎接日均客流超千萬的形勢，分析常態通勤客流的時空變化規律，加強客流預測，優化客運組織、行車安排，提升線網運輸能力。深入探索多元票務、多元服務，加大智慧系統、智能設備投入與配置，打造地鐵輕生活平臺，實現服務智慧化、精準化，更好地滿足人民的出行需求。
四是全力推動“地鐵+”向縱深發展。繼續發揮行業品牌優勢，利用技術創新和大數據應用能力，整合產業上下游企業專業服務,成為行業領先的城軌交通一體化服務提供商，推動“地鐵+產業”實現“走出去”，擴大國內外市場占有率，塑造世界級的產業影響力。
廣州地鐵在黨代會中著重強調要創新，提出要以執著的引領意識推動重點項目核心技術研發，積極把握第四次工業革命的大趨勢，以“數字化，智能化”為方向，推進“智慧地鐵”建設，加快智慧服務、智慧管理、全自動化運行、智能運維、生產云平臺及大數據運用等系統的研發和應用，確保新一輪線路技術先進。依托國家工程實驗室開展行業前瞻共性關鍵技術研究，突破技術瓶頸，發展新技術、新產品、新模式，提升核心領域創新能力。重點推進國家“十三五”重點研發計劃“城市軌道系統安全保障技術”“復雜環境下軌道交通系統全生命周期能力保持技術”等一批重大科技項目。圍繞高質量、快速地推進新線建設，著重開展車站和建筑裝配式建造技術、隧道大盾構技術等的研究和應用。
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