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2017年8月31日，“ 比亞迪云軌商業運營通車儀式”在寧夏銀川舉行 ，宣布比亞迪“云軌”花博園段5.67公里旅游線路將于9月1日正式載客運營，這也是云軌在全球范圍內的第一個商業化運營項目。

當地時間10月21日， 埃及最大的海港城市——亞歷山大市與比亞迪簽訂云軌合作協議。

埃及是“一帶一路”沿線的重要樞紐， 繼菲律賓之后，其成為比亞迪在海外簽訂云軌合作協議的第二個國家。該云軌線路也將成為整個非洲大陸上的第一條跨座式單軌 。

據了解，本次云軌項目，規劃總里程長達128公里。活動現場，亞歷山大市交通管理局主席Khaled Eleiwa表示：“比亞迪在埃及享有盛譽，是非常值得信賴的伙伴。很高興能與比亞迪合作，非常期待云軌早日建成通車。”

亞歷山大是歷史文化名城，也是全球著名的旅游勝地。但該市交通結構單一，日常通勤除了地面交通外，地上、地下都沒有，擁堵可想而知。

早在2013年，當地政府就已經意識到交通擁堵阻礙了城市經濟發展，并著手規劃軌道交通建設；期間，接洽過不少軌道交通解決方案供應商，其中不乏大型跨國巨頭，但一直未有進展。而今年4月，當地政府才接觸到比亞迪云軌，在短短幾個月時間就決定簽訂協議。

云軌屬于中小運力的軌道交通，造價僅為地鐵的1/5；建設周期僅為地鐵的1/3；地形適應能力強；噪音小，有獨立路權；景觀性好；最高時速可達80km/h，可廣泛用于一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主干線，以及旅游景區的觀光線等。

“比亞迪在埃及有長達13年的本土制造經驗。我們的乘用車很早就在埃及生產和銷售，在當地廣受歡迎，開羅1/3的出租車都是比亞迪品牌。品牌知名度、產品可靠度、本土制造經驗等優勢也是促成此次云軌合作的重要因素。”比亞迪中東非洲汽車銷售事業部總經理黃志學表示。

比亞迪云軌于去年10月發布，短短一年在銀川市就已正式建成通車，且取得了“零安全故障，零乘客投訴”的運營表現。

此外， 云軌已獲全球100多個城市的市政府領導調研，并與銀川、桂林、汕頭、廣安、蚌埠等城市達成戰略合作。明年，預計建設云軌的城市將增至20個 。

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