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“各位乘客，本次列車因發生火情需要緊急疏散，請保持鎮靜，不要擁擠，不要操作車門下車，請待區間停電后，按工作人員指引依次向外疏散，謝謝合作。”2017年6月21日凌晨，一列開往光谷廣場方向的列車突發“火災”，列車緊急廣播打破了深夜的寧靜，一場“列車火災區間疏散演練”拉開序幕。短短5分鐘內，百余名“乘客”在司機和車站工作人員的指揮下，有序從列車轉移到隧道疏散平臺，安全撤離至就近車站。
列車“起火”乘客疏散
2017年6月21日凌晨零點，2號線一列車從循禮門站駛往江漢路站途中突然緊急“剎車”，迫停于兩站之間，距離車站約400米。司機徐鋒發現車廂內電氣柜發生“火情”，確認無法動車，立即報告指揮調度中心，請求組織乘客區間疏散，同時他及時廣播，安撫乘客。
2號線控制中心行車調度員在了解起火部位、迫停位置后，立即啟動“公司火災應急預案”應急響應，各部門立即按照預案執行。
接到命令，車站啟動“區間疏散乘客應急處理預案”應急響應。循環播放乘客疏散廣播；票務值班員指引乘客往站外疏散；安檢人員關閉換乘、物業通道，在出口通道處引導乘客往站外疏散。
5分鐘內乘客疏散完畢
循禮門站、江漢路站行車值班員接到區間疏散命令后，兩站依次分別疏散乘客。
循禮站值班站長楊威來到“著火”列車處，和徐鋒通過對講機商討并確認疏散方案。很快，徐鋒打開車門，引導乘客有序離開列車，2名值班站長在疏散平臺兩端，引導乘客向循禮門站方向疏散。整個過程在5分鐘內完成。當最后一名乘客離開并到達站臺后，徐鋒檢查并確認列車內乘客疏散完畢，值班站長帶領救援人員沿線檢查并確認沒有乘客和其他障礙物遺留區間，區間疏散結束。
學會自救也很重要
武漢地鐵運營公司負責人說，列車一旦在隧道內發生火災，由于空間狹小，救援最為困難。如果列車可以繼續前行，通常司機會將列車開行到車站進行救援；若列車失去動力，不能繼續開動，待接觸軌停電后，乘客可以通過疏散通道，從隧道逃生。
地鐵列車車廂內設有緊急報警裝置，乘客可以與列車司機通話。車廂內還備有滅火器，如果發生火災可以進行自救，如果自救不能控制火情，在可能的情況下，用濕衣服和毛巾捂住口鼻，低頭前往未著火的車廂，逃離時聽從指揮，向濃煙飄向的反方向前行，在視線不清楚的情況下，手摸墻壁慢慢前行，撤離至安全區域。
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