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5月16日，寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里，其中，陜西境內(nèi)45.7公里，設(shè)有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，占線路總長的97%，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。

寶蘭高鐵線作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的“最后一公里”開始進(jìn)入了開通倒計(jì)時(shí)。寶蘭高鐵的開通意義非凡。

首先，從全國來講，寶蘭高鐵（寶雞至蘭州高速鐵路）是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭（徐州至蘭州）高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新（蘭州至新疆）高鐵。屆時(shí)，徐新（徐州至新疆）高鐵線連接了京廣、京滬高鐵兩條南北大通道，讓西北高鐵網(wǎng)通過徐新高鐵線與長三角高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“親密握手”，實(shí)現(xiàn)東部、中部和西部高速鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，為貫徹落實(shí)國家“一帶一路”、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、西部大開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的支撐。

其次，寶蘭高鐵開通后，寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至2小時(shí)。開通運(yùn)營后，從西安乘坐高鐵，3小時(shí)就能到蘭州。徐蘭高鐵線路的貫通運(yùn)行縮短時(shí)空距離的同時(shí)，也讓中東部的旅客更加愜意舒適的領(lǐng)略和享受到“大漠孤煙直，長河落日圓”的西北旖旎風(fēng)光。

總之，首條絲路高鐵開通后將是一條經(jīng)貿(mào)之路，有利于深化西北地區(qū)與東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，進(jìn)一步承接?xùn)|部地區(qū)的信息、資金、技術(shù)、人才等產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，提高沿線和西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活躍度；是一條開放之路，加速了中、東、西部人員往來，有利于傳承延續(xù)華夏歷史文明，推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是以“古絲綢之路”為樞紐的旅游業(yè)的發(fā)展；是一條小康之路，有利于借助貫通東西的高速鐵路交通綜合優(yōu)勢，形成超大型高鐵經(jīng)濟(jì)走廊，助力沿線和西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快人們奔向小康社會(huì)的進(jìn)程。

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