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由中國(guó)企業(yè)承建的土耳其首都安卡拉至最大城市伊斯坦布爾高鐵二期工程已經(jīng)于2014年通車。隨著時(shí)間的推移，安伊高鐵的優(yōu)勢(shì)日漸顯現(xiàn)，它已經(jīng)成為土耳其鐵路的新標(biāo)桿。
安伊高鐵于2014年7月正式通車，快速、準(zhǔn)時(shí)和舒適是多數(shù)乘客對(duì)這條高鐵線路的印象。
城市之間越來越近了。
從2004年中標(biāo)至2014年通車，安伊高鐵前后共經(jīng)歷了10年的時(shí)間。由中國(guó)中鐵承建的路段全長(zhǎng)158多公里，40%的路段都是橋梁和涵洞，是工程量最大、也是難度最高的一段路。曾經(jīng)參與修建的工作人員告訴記者，高鐵對(duì)于土耳其是新事物，當(dāng)?shù)罔F路部門前期采集的地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù)不夠精確，導(dǎo)致項(xiàng)目不得不邊勘測(cè)、邊設(shè)計(jì)、邊施工。
中國(guó)鐵建股份有限公司總裁莊尚標(biāo)：這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施整個(gè)把從這個(gè)土耳其的首都到達(dá)最大的港口城市的這個(gè)運(yùn)行時(shí)間，從原來的10個(gè)小時(shí)縮短到現(xiàn)在的3個(gè)半小時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)鐵建，或者對(duì)中國(guó)企業(yè)走出去，或者參與的建設(shè)應(yīng)該說是一個(gè)標(biāo)志性的項(xiàng)目。隨著安伊高鐵順利運(yùn)營(yíng)，2015年往來安卡拉與伊斯坦布爾之間的乘客達(dá)到200萬人次，比2014年翻了一倍。2016年，寬敞明亮的安卡拉新高鐵站開始投入使用，現(xiàn)在它已經(jīng)成了安卡拉的新地標(biāo)。
土耳其安伊高鐵帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
土耳其的比萊吉克市位于首都安卡拉和伊斯坦布爾之間，分別距離兩地300公里和250公里。高鐵通車后，這座城市也日漸繁榮起來。如今，從土耳其首都安卡拉出發(fā)，乘坐高鐵兩個(gè)半小時(shí)，就來到了位于山間的比萊吉克市。比萊吉克市附近的索于特村是奧斯曼帝國(guó)的發(fā)源地，村上和鎮(zhèn)上都有一些奧斯曼的遺址，有不少旅游資源。過去由于交通不便，游客稀少。比萊吉克高鐵站的開通為這里帶來了越來越多的游客。
高鐵開通后，比萊吉克的經(jīng)濟(jì)上了一個(gè)臺(tái)階。當(dāng)?shù)卮髮W(xué)也從安卡拉、伊斯坦布爾等城市招募了不少老師。此外還有一些比萊吉克的年輕人也加入到與高鐵建設(shè)有關(guān)的項(xiàng)目中來。
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