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2月10日,武昌火車站100歲了。從手寫紙版到互聯(lián)網(wǎng)購票,從打地鋪到進(jìn)站即走,從一條線到日發(fā)送旅客15.5萬人,百年老站見證時(shí)代巨變。
1917年2月10日,武昌站(時(shí)稱通湘門車站)建成運(yùn)營,僅一條站線(武昌—蒲圻)。當(dāng)時(shí)的《民國日?qǐng)?bào)》曾登載東方通訊社報(bào)道:“粵漢鐵路武昌蒲圻縣間已于昨舉行開通式,自今日起發(fā)賣客票,兩地之間車費(fèi)八角五分。”
解放前,武昌站全年客票收入約一萬三千余元(銀元)。
1987年,武昌站迎來第一代外出打工者——到漢中轉(zhuǎn)南下的四川民工大軍,打地鋪、通宵排隊(duì)購票,廣場(chǎng)上黑壓壓的人群,拉開武昌站春運(yùn)大幕。1992年后,全國興起南下熱,武昌站成為南下最重要的中轉(zhuǎn)站。
蛇皮袋、行李包,三五人席地而坐,火車站濃縮一個(gè)時(shí)代的影像。武昌站客運(yùn)值班站長(zhǎng)羅明燕記得,1996年以前是手工售票,一塊小紙版上寫著出發(fā)地、目的地等,售票員忙得沒日沒夜。為求一票,有人裹著被子在候車室睡上一天一夜。
邁入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,通宵排隊(duì)的人不見了,輕輕按一下手機(jī)就能買票;擁擠的春運(yùn)輕松多了,高鐵四通八達(dá)。今年春運(yùn)期間,武昌站日均辦理接發(fā)旅客列車343列,線路基本覆蓋全國所有地級(jí)以上城市。
“一天的運(yùn)量比1993年整個(gè)春運(yùn)發(fā)送量還多,我做夢(mèng)也沒想到。”望著川流不息的身影,84歲的鐵路退休職工胡光前無限感慨。
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