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2016年10月13—14日，中國(guó)鐵路總公司計(jì)統(tǒng)部王彥華處長(zhǎng)帶隊(duì)赴川對(duì)蓉昆高鐵成都至自貢鐵路預(yù)可行性研究進(jìn)行了審查。省發(fā)改委、省鐵建辦、成都鐵路局、省鐵投集團(tuán)、川南城際鐵路有限公司、中鐵二院以及成都、眉山、資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢五市政府、發(fā)改委（鐵建辦）有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了審查會(huì)。

2016年10月13日，專家組一行對(duì)項(xiàng)目具有代表性的重要節(jié)點(diǎn)---聯(lián)絡(luò)線LAK0+700處、天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、自貢東站等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。14日上午，成自鐵路預(yù)可研審查會(huì)在成都召開(kāi)。會(huì)議聽(tīng)取了中鐵二院關(guān)于成自鐵路功能與定位、投資概算、線路走向和站點(diǎn)設(shè)置等有關(guān)情況的專題匯報(bào)。與會(huì)單位、專家進(jìn)行了認(rèn)真研討，原則通過(guò)預(yù)可研方案，并提出了進(jìn)一步完善的建議或意見(jiàn)。

根據(jù)預(yù)可研初步方案，成自段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線起于新建天府站，經(jīng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)、威遠(yuǎn)，止于自貢東站（接軌川南城際鐵路）。新建正線約149.9公里（其中自貢境內(nèi)約15公里），投資概算382億元（其中自貢境內(nèi)投資約27億元），建設(shè)工期4年。成自鐵路建成后，通過(guò)川南城際鐵路自宜段與規(guī)劃的渝昆高鐵在宜賓連通，構(gòu)成北京（蘭州）—成都—昆明高速鐵路大通道（京昆高鐵、蘭昆高鐵）。同時(shí)，亦將成為四川向東（蓉渝滬）、向南（蓉貴廣）兩個(gè)方向的第二快速通道。

下一步，省上牽頭，沿線地市全力配合，開(kāi)展項(xiàng)目可行性研究、初步設(shè)計(jì)等相關(guān)前期工作，力促項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè)。

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