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昨天，洛陽地鐵第一期建設規劃獲國家批準，4年后洛陽將有兩條地鐵。這也意味著，洛陽成為中西部地區首個獲批建設地鐵的非省會城市。

這兩條地鐵線路是怎么規劃的？洛陽地下文物比西安還多，怎么克服建設難度？文物怎么保護？

2016年8月25日，國家發改委網站發布《關于印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃（2016-2020年）的通知》（下簡稱《規劃》），該規劃已獲國務院批準。也就是說，在2020年前，洛陽也要邁入地鐵時代了。

根據規劃，洛陽地鐵包含4條線路，總長102.6公里，設車站63座（換乘車站8座）。具體建設方案是，到2020年建成1號線工程和2號線一期工程，長約41.3公里。

其中，1號線自谷水西至文化街站，長約23公里，設站19座，投資170.58億元；2號線一期自經三路至龍門大道站，長約18.3公里，設站15座，投資140.3億元。兩條線路的規劃建設期均為2016~2020年。此外，跟鄭州一樣，洛陽地鐵用的也是B型車，6輛編組，最高運行時速80公里。

相關部門預計，到2020年，洛陽市公共交通系統占城市客運出行比例達到30%，其中地鐵占20%。

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