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南京市長繆瑞林介紹,南京計劃在“十三五”期間,保持地區生產總值年均增長8%左右,在江蘇建設具有全球影響力的產業科技創新中心和有國際競爭力的先進製造業基地進程中爭當先行區,全面建成具有國際影響力的國家創新型城市。
2016年1月24日上午,採訪團走進建廠于1908年的中車南京浦鎮車輛有限公司,這家有著108年歷史的老廠,呈現在記者們眼前的是富有21世紀現代化噴發青春活力的姿態─擁有14個產業基地,集城市軌道車輛、城際動車組、有軌電車、鐵路高檔客車以及重大核心部件為一體的大型裝備製造企業。
中車浦鎮縱橫全球
該公司總工程師施青松稱,他們去年全年實現銷售收入109億元人民幣,公司已成為中國鐵路客運和城市軌道交通裝備專業化研製企業、集成供應商及方案解決者。
施青松說,15年來,公司一直把核心技術自主研發作為裝備製造業跨越升級的“突破口”,建立起城市軌道、城際動車、有軌電車以及重大核心部件自主研發和試驗平臺,形成一套企業完整的產品研發創新機制。通過集成創新,最終掌握核心技術,形成自主品牌,從而實現完全自主知識產權。
2005年,該公司首先在自主研發網絡控制系統實現重大突破,打破長期為海外大公司壟斷的局面,將自主研發的網絡控制技術先后被成功應用到南京4列自主知識產權地鐵列車,2008年以來獲得15個國家和地區城軌車輛、動車組和高檔鐵路客車訂單,產品運行于歐、亞、南美及北非。
目前,浦鎮公司全面掌握了城市軌道車輛、城際動車組、有軌電車整車集成創新技術,特別是在網絡控制、鋁合金、不銹鋼車體製造、轉向架、制動機等核心技術方面實現了自主創新,生產出一大批具有國際先進水平的高端新產品,以強大的核心競爭實力先后獲得上海、南京、深圳、杭州、無錫等20多個項目內地市場訂單。同時,在海外先后獲得印度、伊朗、格魯吉亞、突尼斯、蘇丹、土庫曼斯坦、阿根廷、喀麥隆、幾內亞、朝鮮及中國香港等等國家和地區的城市軌道車輛、動車組和高檔鐵路客車訂單。
該公司動車設計部副部長王小杰介紹,2010年至2015年,先后向港鐵交付168輛全列等間距門6節編組A型車,已全部運行于深圳地鐵4號線。該車採用自行設計的網絡控制系統,和英國BS6853標準的防火等級設計,車廂內裝飾新穎人性化。
江北新區建創新先導區
黃莉新介紹,2015年7月,國務院正式公布南京江北新區獲批成為國家級新區,自此,新區建設就成為江蘇省、南京市集中優勢資源共同推進的大事。她強調,打造自主創新先導區將成為新區建設重要發展方向。
2015年底,南京市在北京舉辦“十三五”發展商機推介會,所推介的3000億元人民幣投資項目中,來自江北新區的佔了近三分之二。江北新區計劃至2030年基本建成國家級製造業基地,生產性服務業輻射影響力明顯增強,在以自主創新推進產業結構優化升級方面進入國家級新區第一方陣。
跨境電商蘇寧布局香港
在內地傳統企業轉型中,土生土長的南京本土企業蘇寧云商已經成為標桿,線上線下的協同發力,令蘇寧已經成為內地最大的零售商。
2015年,半年的時間里,蘇寧的O2O零售戰略運作提速。線上業務與天貓全面對接,線下物流、實體店面與阿里形成互補;利用線上線下的零售優勢與萬達展開合作,全方位滿足實體店消費者的各類需求,蘇寧易購電商銷售額持續增加,線下超市、云店網點快速鋪開,品類迅猛擴張。
蘇寧云商集團董事長張近東認為,“香港發展跨境電商有天然優勢,蘇寧香港要面向海外尤其是東南亞市場,進一步拓展品類,完善海外採購平臺,打通跨境購物全流程。”
據該集團副董事長孫為民介紹,蘇寧依託香港蘇寧多年的零售經驗和自身強大的大數據分析能力,在選品上精準鎖定熱銷品類,反向推動供應鏈鋪貨。
據悉,目前蘇寧在香港共有28家門店,遍布旺角、尖沙咀等核心購物商圈,未來還將圍繞兩條路線重點布局,一條集中于著名購物中心,一條圍繞本港居民消費的社區商圈布點,橫縱連貫,布局香港市場,2016年將新開門店8至9家。
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