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高鐵會恢復350公里時速嗎？自主定價后，高鐵票價會漲嗎？站票什么時候半價……昨天下午，在江蘇代表團全體會議結束后，中國的“鐵路掌門人”、中國鐵路總公司總經理盛光祖成為媒體抓搶的焦點人物，記者們連珠炮似的向他發問。
高鐵會恢復350公里時速嗎？
目前300公里的時速符合國情
對于人們熱議的高鐵時速是否應該恢復到350公里問題，盛光祖回應說，中國高鐵運行在世界上是最先進的，時速提升至350公里，無論從技術上，還是從裝備管理上都沒有問題，但高鐵運行速度需考慮多個因素。
“第一個因素是，中國的高鐵是網狀運行，時速300公里的京滬線、京廣線上，同時也有250公里時速的高鐵線在運行。兩種速度在同一線路上走，速度差不能太大，目前的速度差最為匹配。”盛光祖說，如果高鐵速度提高，成本也將提高三分之一左右。
“根據我國國情，高鐵開行時速300公里，最高時速310公里，這個速度是符合中國國情的，也是效益比較好的。”
自主定價后，高鐵票價會漲嗎？
絕不會出現擅自亂漲價行為
日前，國家發改委下發了《關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，從今年1月起，放開高鐵動車票價，改由中國鐵路總公司自主定價。
高鐵自主定價的時間表出來了嗎？自主定價后，票價會有什么變化？熱門線路的票價會漲嗎……面對記者連環提問，盛光祖表示，中國鐵路總公司有了高鐵定價權是國家價格管理改革的重要措施，有了高鐵定價權以后，鐵路總公司一定會對高鐵定價有更加嚴格的管理，來管好高鐵價格。“有了定價權并不意味著現在就要調整，特別是大規模調整高鐵定價，近期沒有相關安排。絕不會擅自亂漲價”。
怎樣看待搶票軟件？
搶票軟件是不對的，不利于公平買票
訂票官網剛一放票，幾分鐘內就被搶購一空，春運期間面對熱點線路“一票難求”的情況，不少人選擇使用搶票軟件囤票搶票。
“搶票軟件很多年前就有，網絡售票一開始的時候就有軟件在搶票，這是很不公平的。” 盛光祖說，鐵路部門一直是對搶票軟件實施各種各樣的調整和限制，今年應該大有好轉。
鐵路部門是否會考慮維權呢？盛光祖說，希望網絡公司不要再做這些軟件，因為它們對旅客網絡購票造成了一種不公平的競爭。
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