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2016年2月29日，記者從蘭州市軌道交通有限公司了解到，蘭州軌道交通1號線一期工程首列電動客車已于當日在吉林長春開始生產制造，計劃于今年6月完成首列車總裝，今年10月下線運抵蘭州。據悉，蘭州地鐵1號線一期工程建成運營后，將配備26列電動客車，每列客車最大載客量達2460人。
據了解，1號線一期工程運營車輛采用A型電動客車，車體材料選用鋁合金，車體結構使用壽命為35年，初期共配置車輛26列，6輛編組，共計156輛車。列車總長140米，車體最大寬度3.09米，高3.8米。每列坐席330人，定員載荷1860人，最大載荷2460人。每列編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。
蘭州軌道交通電動客車、牽引系統招標采購項目于2014年12月完成招投標工作，電動客車中標單位為中車長春軌道客車股份有限公司，牽引系統中標單位為新譽集團有限公司。電動客車方案設計、系統設計、產品設計、接口設計等工作歷時1年時間，于2015年12月28日全部完成，列車主體結構生產制造于2016年1月5日正式啟動。
據介紹，1號線一期工程電動客車工業設計以黃河、飛天、玫瑰、腰鼓等極具甘肅代表性的事物為設計靈感，從中提取類飛天絲帶的動感色帶應用于設計方案中。車輛整體造型飽滿、圓潤，飛天色帶環繞整車，使得車頭與車身融為一體，同時具有強烈動感。在車頭設計上，蘭州軌道交通標識裝飾在車頭中心區域，不僅起到了視覺識別作用，也恰到好處地成為了車頭部分的裝飾性元素。
截至目前，1號線一期工程首輛電動客車已完成端墻、車頂、側墻和底架的焊接，正在進行車輛主體結組裝、轉向架構架焊接工作，預計今年6月完成首列車總裝工作，開始廠內測試。根據計劃安排，首列車將于今年10月采用公路、鐵路聯運方式，運抵蘭州軌道交通1號線一期工程東崗車輛基地。
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