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南京地鐵5號線 開始沿線地質(zhì)勘探
大校場機(jī)場順利搬遷，掃清了南京地鐵五號線建設(shè)的攔路虎。記者昨日獲悉，南京地鐵五號線已經(jīng)啟動了沿線的地質(zhì)勘探，為年內(nèi)的正式開工做準(zhǔn)備。
南京地鐵5號線南起吉印大道站，北至方家營站，是南京市城市軌道交通線網(wǎng)中東南至西北方向的一條定位為城區(qū)干線的重要線路。全線站點(diǎn)達(dá)到30個(gè)。其中14個(gè)是換乘站，屬南京地鐵線路換乘站數(shù)量之最。
在《2015年公交都市創(chuàng)建工作計(jì)劃》中，5號線將在今年年底前開工。值得一提的是，5號線是南京第一條采取PPP(項(xiàng)目投融資建設(shè)+施工總承包+物業(yè)綜合開發(fā))公私合營模式的地鐵線，今年1月，南京市政府和綠地集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，建設(shè)預(yù)期總投資超過300億，項(xiàng)目股權(quán)回購將在項(xiàng)目試運(yùn)營開始后五年內(nèi)完成。南京地鐵相關(guān)人士指出，南京地鐵五號線經(jīng)過中山北麓、山西路等繁華地段，沿線的拆遷任務(wù)不比3號線、4號線輕，工程施工難度也很大。
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