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2015年4月15日國務院，國家發改委正式批復呼和浩特市軌道交通近期建設規劃。呼和浩特軌道交通線網規劃5條線路，本次批準近期建設規劃兩條線，分別為地鐵1、2號線一期工程。據建設單位呼和浩特交通投資公司總工程師辦公室主任謝勇濤介紹，1、2號線一期工程總長為51.4公里，工程總投資為338.81億元。1號線一期工程自金海工業園區至白塔站，線路長為23.2公里，設站19座，投資約155.84億元。2號線一期工程自新店東至茂盛營站，線路長為28.2公里，設站24座，投資約為182.97億元。1、2號線一期工程從2015年開工建設，預計2020年開通運行。
目前軌道交通1、2號線地質勘察工作正在有序進展當中。據了解，工程地質勘察目的是在可行性研究基礎上，查明沿線區域地質、工程地質、水文地質情況并進行評價，查明不良地質和特殊巖土的分布，提供各地層的物力力學參數，并提出工程處理措施建議。地質勘察工作是地鐵工程投資控制、施工及運行安全的重要因素。據勘察單位北京城建勘測設計研究院有限公司項目負責人李世民介紹，勘察一標段全長9.3公里，從金海工業園區站至鼓樓立交站（含），并有一個車輛段及出入段線。初勘勘探點186個，目前初勘工作過半，預計七月中旬完成全部初勘工作。勘察工作分區間進行，每個區間設置五個勘探點，每隔100米左右設置一個鉆孔，依次推進，地鐵車站處沿周邊進行布設，鉆孔深度30至50米。勘探點在馬路上留下的鉆孔24小時內恢復正常，不影響交通正常行駛。據了解，從5月30日起，地鐵地質勘察各標段進場施工，按照先市郊后中心的勘察方案，6月19日開始進入中心城區，標志地鐵勘察工作全面鋪開。按照市委、市政府的部署，呼和浩特市軌道交通工程將于2015年8月份正式開工建設。
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