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北京2015年3月12日上午消息 據《南華早報》報道，參與墨西哥高鐵項目投標的中資財團原班人馬，準備參與東南亞首個高鐵建設項目，連接吉隆坡和新加坡，價值約652億人民幣。有業內人士預測，中國在招標中占優。除了中國鐵建領頭的財團以外，日本JR東日本交通公司、法國阿爾斯通、德國西門子均有意參加競逐。

該項目全長350公里，2年前新加坡李顯龍同意修建。據此前新加坡和馬來西亞兩國共識該鐵路將于2020年完工，馬來西亞陸路公共交通委員會主席Syed Hamid Albar表示，該工程將于2016年啟動。

專家分析，在中國，高鐵建設成本不到日本新干線的一半，據估算，這一高鐵項目總建設費用高達384億令吉(約合652億人民幣)。

中資財團的優勢在高鐵上很明顯：一、價格優勢；二，團隊優勢；三，中國可以做到基建和車輛統一打包招標，而且中國鐵建和中國南車(601766,股吧)配合程度極高。

馬來西亞和新加坡兩國華人眾多，這也是中國鐵建所認為的競標優勢之一。

去年中國鐵建和中國南車組團競標墨西哥高鐵項目獲得成功，后來墨西哥宣布取消這個價值37.5億美元的高鐵項目。此次該團將繼續競標東南亞首個高鐵項目。

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