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中國鐵建、中國南車,2014年11月10日確認，墨西哥通信和交通部取消了此前由上述兩家公司及4家墨西哥本土公司組成的聯合體中標的高鐵項目，并決定重啟投標程序。

中國鐵建公告顯示，墨西哥時間11月6日23時(北京時間11月7日13時)，墨西哥通信和交通部發布了取消該項目中標結果的消息，并決定重啟投標程序。公司與墨西哥通信和交通部進行聯系，因時差原因，于北京時間11月8日凌晨得到墨西哥通信和交通部對取消該項目中標結果的確認消息。中國南車公告與此類似。

對此，中國鐵建表示非常震驚。并表示，“中國鐵建此次投標，始終遵守墨政府公開招標程序和要求，投標內容也符合墨方標書規定。必要時將通過法律途徑維護企業合法權益”。

墨西哥通信和交通部此前宣布了中國鐵建與中國南車及4家墨西哥本土公司組成的聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目，并發布招標結果公告。按照公告，該段高速鐵路全長210公里，合同金額總計約270.16億元。

該項工程對中國鐵建、中國南車具有較大意義。這是我國高鐵基建公司與裝備制造公司，嚴格意義上的第一個高鐵出口項目，該項目原計劃成套輸出中國高鐵技術，采用中國標準，并首次出口我國時速超過300公里的高速列車。

值得指出的是，中國鐵建在該項目的建設部分占六成比例，運營維護服務部分所占比例為100%，合同金額共計178.53億元，約為中國鐵建去年營收的3.04%。

中國鐵建、中國南車表示，將繼續與業主方保持聯系，進行溝通，如有重大進展將及時公告。

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