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巴西當?shù)貢r間6月12日起，來自世界各地的球員、球迷和觀眾，將乘坐中國研制的地鐵列車和EMU電動車組參與或觀看世界杯，這是中國品牌的高端軌道交通裝備首次綻放世界杯。

地鐵車按美式防火標準設計

巴西1A地鐵車輛在我國率先采用美國NFPA130防火標準設計，更加注重車輛結(jié)構(gòu)的耐火性。

為滿足全新的設計要求，巴西1A地鐵車輛上所有非金屬材料全部在有資質(zhì)的實驗室重新進行了防火試驗。尤其是地板和電器柜，要求在一段時間內(nèi)能夠阻礙外部火焰的穿透。為此，地板結(jié)構(gòu)和間壁結(jié)構(gòu)分別通過了NFPA130中規(guī)定的30分鐘和20分鐘的防火完整性試驗。電器柜20分鐘內(nèi)沒有煙塵進入，升溫不超過70℃。此外，一些結(jié)構(gòu)設計也提升了車輛整體防火性能，比如車下的線路要通過地板與電器柜之間的開孔到達地上的電器柜，為了解決這個防火性能的薄弱環(huán)節(jié)，巴西1A地鐵車的開孔采用了特殊的密封結(jié)構(gòu)。

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