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文章導讀： 2014年5月28日，世界首列超級電容100%低地板有軌電車在中國南車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場正式亮相。

2014年5月28日，世界首列超級電容100%低地板有軌電車在中國南車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場正式亮相。

中國工程院院士、中國南車株機公司專家委員會主任劉友梅介紹，該列車采用采用了無化學反應的物理性大容量超級電容，車輛頂部開進公交站就可充電，一次充電只需要30秒，其充放電次數(shù)可達100萬次，而且剎車制動時能將85%以上的動能轉化為電能反饋到超級電容存儲再使用。

經(jīng)濟網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，100%低地板技術讓車門口地板距地面僅325毫米，非常方便老人、小孩、孕婦以及殘障人士的上下車。

中國南車株機公司項目助理晏青告訴經(jīng)濟網(wǎng)記者，該項目的前2列車將在中國南車株機公司的株洲本部生產(chǎn)，今年12月在廣州正式上線運營。

近年來，國內(nèi)新型軌道交通蓬勃發(fā)展，國務院常務會議中特別提出“加快構建以公共交通為主，由軌道交通網(wǎng)絡、公共汽車、有軌電車等組成的城市機動化出行系統(tǒng)”。目前，國內(nèi)已有6個城市在建10條、里程達126.7公里的有軌電車項目，還有46個城市，規(guī)劃在2020年前，建設232條、總里程達5243公里的有軌電車項目。

中國南車株機公司董事長、總經(jīng)理周清和透露，為致力于推動現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展，2010年，中國南車株機公司與廣州地鐵合資成立了廣州南車城市軌道裝備有限公司，2013年9月，中國南車與廣州地鐵合資成立了廣州南車有軌交通研究院，其在國內(nèi)的儲能式有軌電車車輛均優(yōu)先放在廣州南車基地生產(chǎn)。迄今為止，中國南車株機公司已經(jīng)先后獲簽，廣州、寧波、淮安三個城市的儲能式有軌（無軌）電車項目。

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