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線路最終方案要等“可研報告”

地鐵線路的確定要多方面因素綜合考慮，即便看到了環評公示、專家評審資料，也未必是“板上釘釘”的“終極版”。

合肥市軌道辦工作人員告訴晨報記者，地鐵線路的審批經過很多程序，直到一條軌道線路開建前的可研報告編制完成，才能算是最終敲定。

在這里，晨報記者想說明的是：此次公布的地鐵站點明細圖是目前的初步規劃，具體地鐵線路的走向和站點，肯定還要待到地鐵線路開建前才能算是敲定。

另外，此次公布的所有軌道站點的名稱都是路名，而且有些還有“重名”。

記者了解到，目前，這些站名都是施工需要而起的臨時名稱。當地鐵建成后即將開通運營之前，還會起專門的正式名稱。也就是說，現在起的軌道站名稱都是臨時“小名”，幾乎所有軌道站都將重新命名，用上合肥的景點、地標名稱。