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2013年6月30日專電南京至杭州（寧杭）、杭州至寧波（杭甬）的高速鐵路將于7月1日開通運(yùn)營(yíng)，6月27日起對(duì)外售票。這標(biāo)志著繼滬寧、滬杭高鐵建成通車后，長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵三角網(wǎng)絡(luò)正式形成。打開長(zhǎng)三角的版圖，可以看到上海、南京和杭州構(gòu)成了黃金三角。隨著滬寧、滬杭高鐵相繼通車，上海與南京、杭州的聯(lián)系大大加強(qiáng)。但是，寧杭間沒有直達(dá)的高鐵，成為黃金三角的一大缺憾。寧杭高鐵將于7月1日開通，營(yíng)業(yè)里程256公里，全線設(shè)南京南、江寧、句容西、溧水、溧陽、長(zhǎng)興和湖州等11個(gè)車站，將江浙地區(qū)諸多美麗小城納入長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)絡(luò)。江蘇省社會(huì)科學(xué)院院長(zhǎng)劉志彪表示，寧杭高鐵的開通，補(bǔ)足了長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)絡(luò)的短板，打通了黃金三角的最后脈絡(luò)。今后黃金三角的經(jīng)濟(jì)融合將進(jìn)一步加速，產(chǎn)業(yè)流動(dòng)也會(huì)增多。記者從上海鐵路局了解到，寧杭、杭甬高鐵建成后，杭州至南京最快運(yùn)行時(shí)間70分鐘，杭州至寧波最快運(yùn)行時(shí)間53分鐘，上海至寧波最快運(yùn)行時(shí)間100分鐘，均比原來縮短近一半時(shí)間。這意味著長(zhǎng)三角“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”基本形成。同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章認(rèn)為，寧杭高鐵途經(jīng)的城市屬于長(zhǎng)三角的中西部，經(jīng)濟(jì)發(fā)展上相對(duì)滯后。寧杭高鐵的開通將使長(zhǎng)三角城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加均衡化。
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