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2013年6月8日上午，在位于吉林省長(zhǎng)春市的中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司，新型時(shí)速２５０公里的動(dòng)車組——ＣＲＨ３Ａ型動(dòng)車組正式下線。該動(dòng)車組的核心零部件都是“中國(guó)創(chuàng)造”。
ＣＲＨ３Ａ型動(dòng)車組的車頭采用流線型設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感十足，車門車窗采用拓寬設(shè)計(jì)，能夠滿足乘客快速上下車。記者試乘過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)噪音很小，座位前后空間十分充裕。
據(jù)介紹，ＣＲＨ３Ａ型動(dòng)車組采用８輛編組４動(dòng)４拖設(shè)計(jì)，使用了具有大啟動(dòng)加速度的牽引系統(tǒng)和大制動(dòng)減速度的制動(dòng)系統(tǒng)，較現(xiàn)有高速動(dòng)車組的制動(dòng)能力提高１５％。該動(dòng)車組還首次采用了我國(guó)自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，全車安裝了６００多個(gè)傳感器，隨時(shí)對(duì)行車數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。一旦出現(xiàn)故障，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)能夠?qū)囕v進(jìn)行減速或停車。
ＣＲＨ３Ａ型動(dòng)車組采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì)，車身使用了密封型開閉機(jī)構(gòu)和設(shè)備艙，使得車輛能夠適應(yīng)多種環(huán)境，無(wú)論高寒地區(qū)還是沙漠地區(qū)均能保證運(yùn)行正常。根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)線路需求，該動(dòng)車組能夠以時(shí)速１６０公里、２００公里和２５０公里三個(gè)速度等級(jí)運(yùn)行。這也是目前我國(guó)唯一既適合時(shí)速２００至２５０公里之間的客運(yùn)專線，又適合時(shí)速１６０至２５０公里之間城際鐵路運(yùn)行的動(dòng)車組。
中國(guó)北車長(zhǎng)客股份有限公司總經(jīng)理盧西偉介紹，該型動(dòng)車組由中國(guó)北車組織，長(zhǎng)客股份公司牽頭，中國(guó)北車所屬唐車公司和四方所參與聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，以ＣＲＨ３８０ＢＬ技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，借鑒了ＣＲＨ３８０ＢＬ、ＣＲＨ３８０ＣＬ、ＣＲＨ３８０Ｂ和ＣＲＨ５等動(dòng)車組的優(yōu)點(diǎn)，不僅核心部件和制造技術(shù)自主化，還能充分考慮中國(guó)復(fù)雜的地理氣候條件和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，根據(jù)各地區(qū)域特點(diǎn)量身打造，真正實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)創(chuàng)造”。（完）
CRH3A型動(dòng)車組在下線儀式上（6月8日攝）。6月8日，我國(guó)新型時(shí)速250公里動(dòng)車組CRH3A型動(dòng)車組在中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司下線。該型動(dòng)車組是由中國(guó)北車研制開發(fā)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)動(dòng)車組，可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)線路的需求分別以時(shí)速160公里、200公里、250公里三個(gè)速度等級(jí)運(yùn)行，是目前國(guó)內(nèi)唯一既適合200-250公里之間客運(yùn)專線、又適合時(shí)速160-250公里之間城際鐵路運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組。
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