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2013年5月2日清晨，南京地鐵十號線首列車到達二號線馬群車輛基地，至此，南京地鐵兩條過江線首列車全部到達車輛基地開始調試。

過江線地鐵十號線的車輛和現在正在運營的一號線和二號線的車輛“長”得是一樣的，原因是過江線十號線開通之后，現在一號線的奧體中心站、元通站、中勝站和小行站將成為十號線站點，因此在車輛設計的選擇上，同樣都是六節編組（六節車廂）的A型車。

十號線列車的顏色是香檳色，車廂內同樣也是香檳色的座椅，看起來十分溫馨。十號線車輛是由浦鎮公司生產的，在經歷了出廠前的調試后，終于驗收合格出廠。按照計劃，十號線首列車前天在浦鎮公司老廠區進行分割裝載，前天夜間從浦鎮公司出發，昨天凌晨到達二號線馬群車輛基地，8點左右開始吊裝，進行組裝調試。

此外，記者還了解到，十號線過江段盾構正在進行中。十號線過江段有點小特殊，從江北到江心洲是單洞的過江大盾構，從江心洲到江南段是雙洞小盾構。目前，從江北到江心洲的過江大盾構還差10米，江心洲到江南段的盾構已經在江底掘進了440多環，預計十號線江底盾構貫通要在七八月。

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