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目前關于動車組或者鐵路客車內裝材料適用的阻燃技術要求，常用的標準有TB/T 3237、TB/T 3138和Q/CR699，但是對于工廠，很多時候會糾結應該選用哪個最適合？下面就三個標準的情況做簡單對比，以便選擇適合的標準助力業務開展。南京睿督深耕軌道車輛材料的國內和國外測試多年，可以直接受理TB/T 3237、TB/T 3138和Q/CR699的測試，025-8658 3475。網址：www.fire-test.com
鐵路客車阻燃技術標準——標準名稱：
TB/T 3237-2010: 動車組用內裝材料阻燃技術條件
TB/T 3237-2010: Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train
TB/T 3138-2018: 機車車輛用材料阻燃技術要求
TB/T 3138-2018: Technical specification of flame retardant materials for railway locomotive and vehicle
Q/CR 699-2019: 鐵路客車非金屬材料阻燃技術條件
Q/CR 699-2019: Technical specification of flame retardant of non-metallic materials for railway vehicle
各阻燃標準——適用范圍：
TBT3237 適用于運營速度≥200km/h的動車組用內裝材料的阻燃測試；
TBT3138 適用于運營速度≤200km/h的鐵路機車及客車用材料的阻燃測試；
QCR699 適用于鐵路客車（含動力集中動車組拖車及控制車）用非金屬材料的阻燃測試。
各阻燃標準——測試項目：
TB/T3237 包括四項測試：
氧指數測試 GB/T2406.2
燃燒性能測試 UIC564-2
煙霧密度 GB/T8323.2
毒性測試 Clause 4.4
TB/T3138 包括三項測試：
氧指數測試 GB/T2406.2
45°角燃燒
煙霧密度測試 GB/T8323.2
Q/CR699包括四項測試：
氧指數測試 GB/T2406.2
45°角燃燒
煙霧密度 GB/T8323.2
毒性測試 附錄B
各阻燃標準——主要異同總結：
TB/T3237和TB/T3138都是鐵路行業標準，Q/CR699企業標準；
Q/CR699是在TB/T3138的基礎上增加一個毒性測試；
Q/CR699沒有運營車速限制，TB/T3237和TB/T3138的車輛運營速度有限制要求。
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EN 45545-2:2020 https://www.fire-test.com/newsinfo/1156098.html
BS6853:1999 https://www.fire-test.com/newsinfo/2330994.html
DIN5510-2 https://www.fire-test.com/newsinfo/2330994.html
NF F16-101/NFF16-102 https://www.fire-test.com/newsinfo/2331076.html
GB8624-2012 https://www.fire-test.com/newsinfo/2331046.html
NFPA130:2017 https://www.fire-test.com/newsinfo/2331009.html
NFPA130:2020 https://www.fire-test.com/newsinfo/1919228.html
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