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我們翹首以盼的南寧地鐵5號線是廣西首條全自動駕駛線路

01 智能化程度高

列車采用國際最高等級（GOA4）的全自動駕駛技術，車輛從庫內喚醒、出庫、正線運營、到洗車及入庫全過程無需人工干預，能夠自主實現全過程全自動化；

控制中心車輛專家診斷系統界面，實際檢測運營車輛及故障信息。來源：南寧軌道交通

同時，車輛配置專家診斷系統，能將列車的實時運營及故障數據自動發送給控制中心，并能通過大數據進行故障分析、列車健康診斷、推送故障處置措施，為全自動運營和維護提供有力保障。

02 安全可靠性強

列車防火設計符合EN45545標準最高要求的HL3等級，達到國際最高防火設計等級；若車廂發生火災，車輛火災報警系統會自動聯動乘客信息系統將報警信息及報警區域內的監控圖像上傳至控制中心，同時也在報警第一時間自動聯動車廂空調系統及風門，有效限制火災與煙霧的蔓延。

列車頂部搭載弓網檢測系統，能實時檢測受電弓與接觸網的接觸狀態，通過數據模型實時分析弓、網狀態；兩端部配置被動式障礙物檢測系統，當異物觸發防撞系統時列車緊急停車，對行車安全提供強力支撐；

底部配置脫軌檢測和走行部檢測系統，采用脫軌檢測和走行部檢測集成技術，基于振動模型進行脫軌檢測和走行部健康趨勢分析，全方位對車輛運營情況進行實時監控及防護，及時將異常情況視頻推送給控制中心，保障全自動駕駛列車的安全、可靠。

03 更具人性化和舒適感

列車客室照明采用智能調光控制技術，能自動感應外部光強，對客室照明做適應性控制；列車空調采用變頻技術，能根據載客量調整新風量供給，通過調節工作電流頻率實現溫度調節；

同時車輪加裝降噪環，降噪效果＞3分貝；客室使用隔聲粘、阻尼貼片等材料，有效降低振動傳；客室車門LCD動態地圖到站界面上增設站臺站廳出入口、扶梯、洗手間等信息，為乘客提供更舒適、便捷的乘車環境。

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英國BS6853測試     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德國DIN5510-2測試   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
EN45545-2歐盟最新標準   http://www.fire-test.com/teststandard/eu/13271.html
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