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郵箱：info@fire-test.com
RATP（巴黎公共交通聯(lián)合機構）負責巴黎大區(qū)省際公共交通、地鐵、2條城市交通線、省際鐵路線、一條巴士線、一條有軌電車線和一條自動輕軌線VAL，同時為奧利機場服務。省際交通分為8個區(qū)域：1線到2線服務于巴黎中心，3 到5線服務于近郊區(qū)，6到8線服務于遠郊區(qū)。為了搭乘公共交通，每個乘客必須有一張只能單程用的蓋戳車票， 可以用于地鐵、RER和巴士。
在測試技術方面，RATP具有法國和國際上多種認可資質(zhì)，因此自1999年以來，許多廠商都信任RATP出具的報告及證書例如：阿爾斯通運輸，龐巴迪，西門子，CAF和施泰德
FIF（成員的鐵路工業(yè)聯(lián)合會 ）和IAF（ 北鐵路工業(yè)協(xié)會 ）
COFRAC ：EN 17025認證
CERTIFER : Approval as an entity responsible CERTIFER ：作為一個實體負責審批
EBA reconnaissance EBA認可
RINA : Approval as an entity responsible RINA ：認證作為一個實體負責
ISARAIL : Approval as an entity responsible ISARAIL ：作為一個實體負責審批
SCIRO-VERITAS : Approval as an entity responsible Sciro - VERITAS：作為一個實體負責審批。
提供測試服務，以國家和國際鐵路運輸公司在市區(qū)，郊區(qū)和主線，并與機車車輛制造商，材料供應商，電纜生產(chǎn)商等。
實驗室在法國和歐洲有關安全VIS相對于領先的消防法規(guī)的球員：他們在能力對材料或者電纜的耐火性能進行分類，這取決于新的歐洲CEN TS 45545技術規(guī)范。
在八十年代，RATP和SNCF有工作在一個工作組，制定標準的法國城市：在NF F NF F 16-101和16-102，這份在1998年版本出具的法國軌道車輛的標準一直引用至今。兩個法國航空公司對上述標準描述中塑料燃燒性能方面的許多發(fā)展做出了積極的貢獻。
在消防測試方面，根據(jù)材料的耐火等級越來越國際化，LEM是參與各種標準化委員會設立的負責防火測試的新方法，并確定新的歐盟要求的耐火性能，互操作性和對作為一個整體安全性方面，歐洲鐵路網(wǎng)結構調(diào)整的最重要的組成部分之一。 新的歐洲參考在目前的技術規(guī)范的形式，預計在以后的幾年內(nèi)都將是作為參考的標準。
在RATP和SNCF的實驗室能夠進行分類電纜和材料根據(jù)NF F 16-101（-102）。他們也能進行評估所需的電纜，并根據(jù)標準XP CEN TS 45545-2防火材料防火性能測試。
在電纜防火測試：
火焰蔓延符合EN 50265-2-1規(guī)定：測試類別C2
火焰?zhèn)鞑ヅcEN 50266-2-4和EN 50305（§ 9.1.1和9.2.2）的規(guī)定：出租車獨聯(lián)體
煙不透明度在一個27立方米根據(jù)EN 50268-2室
煙霧毒性根據(jù)NF X 70-100-1和-2在600℃與氮氧化物。
對材料防火測試：
垂直輻射板根據(jù)ISO 5658-2
氧指數(shù)按ISO 4589-2
煙度符合ISO 5659-2
煙霧毒性根據(jù)附件XP CEN TS 45545-2
煙霧毒性根據(jù)NF X 70-100-1和-2在600℃
ISO 5660-1熱釋放率，煙釋放速率和質(zhì)量損失，根據(jù)ISO 5660-1
ISO 11925-2
蘇公網(wǎng)安備 32010502010098號