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人民網(wǎng)悉尼2019年7月11日電 位于澳大利亞悉尼的代爾克公司是一家以設(shè)計(jì)、銷售軌道線路產(chǎn)品為關(guān)鍵業(yè)務(wù)的公司，主要從事軌道減振器產(chǎn)品的開發(fā)和銷售。2011年1月，中國(guó)中車株洲公司旗下子公司株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司成功收購(gòu)代爾克公司100%的股權(quán)。通過此次并購(gòu)，代爾克依托時(shí)代新材核心產(chǎn)品資源，豐富了自身的產(chǎn)品銷售譜系；而時(shí)代新材也借助代爾克，開啟了從單純的出口貿(mào)易到國(guó)際化多元化經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型，其軌道線路產(chǎn)品在亞洲、北美、歐洲等市場(chǎng)銷售取得持續(xù)增長(zhǎng)。時(shí)代新材和代爾克的并購(gòu)是國(guó)際企業(yè)之間互利共贏、合作發(fā)展的生動(dòng)實(shí)例，為“中國(guó)制造”從亞太走向世界、獲得世界市場(chǎng)的認(rèn)可提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2011年，在時(shí)代新材正式接管代爾克后，由于中澳企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理方面存在差異，雙方經(jīng)歷了短暫的“磨合期”。并購(gòu)第一年，時(shí)代新材按照中國(guó)企業(yè)管理模式為代爾克制定了年度銷售增長(zhǎng)指標(biāo)，由于該指標(biāo)遠(yuǎn)高于其年均增長(zhǎng)率，代爾克在簽訂業(yè)績(jī)協(xié)議時(shí)猶豫不決。為幫助代爾克順利完成業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，時(shí)代新材派駐商務(wù)管理人員與代爾克團(tuán)隊(duì)共同開展業(yè)務(wù)提升工作，在完善其主營(yíng)業(yè)務(wù)銷售計(jì)劃的基礎(chǔ)上，利用時(shí)代新材在機(jī)車車輛減振產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助代爾克快速開拓了該板塊業(yè)務(wù)，并購(gòu)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)10%的整體銷售增長(zhǎng)，相當(dāng)于代爾克原年均增長(zhǎng)率的近兩倍，獲得凈利潤(rùn)383萬元。代爾克市場(chǎng)部主管喬治·斯坦布利斯稱，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)使他們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)中國(guó)制造產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)認(rèn)可度的信心。

為了更好地完成和代爾克的對(duì)接，時(shí)代新材派出技術(shù)人員前去代爾克，在技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上進(jìn)行深度合作。代爾克的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于軌道線路減振產(chǎn)品，主要用于鋼軌與軌枕之間的聯(lián)結(jié)，具有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；而時(shí)代新材專注于研發(fā)和生產(chǎn)機(jī)車車輛減振產(chǎn)品，主要用于減少列車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)以提高安全性和舒適度，具有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的生產(chǎn)質(zhì)量控制能力。雙方技術(shù)人員的聯(lián)合設(shè)計(jì)，既讓時(shí)代新材快速掌握了代爾克的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，也讓代爾克的產(chǎn)品設(shè)計(jì)更加適用于時(shí)代新材的工藝和生產(chǎn)狀況，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)執(zhí)行之間的“無縫銜接”。同時(shí)，時(shí)代新材還將機(jī)車車輛減振技術(shù)帶到澳大利亞，為代爾克新的市場(chǎng)版塊提供強(qiáng)有力的技術(shù)和生產(chǎn)支撐，這種雙向融合的合作模式，讓并購(gòu)后的代爾克得到快速成長(zhǎng)。

技術(shù)上的交流合作增強(qiáng)了雙方的信任。此后，代爾克積極主動(dòng)幫助時(shí)代新材走進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，迎接“本地化”的挑戰(zhàn)。時(shí)代新材負(fù)責(zé)人稱，由于澳大利亞政府在軌道交通建設(shè)方面有本地化制造的要求，即相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)商必須是本地企業(yè)。因此，在中車主機(jī)廠獲得澳大利亞機(jī)車產(chǎn)品訂單時(shí)，代爾克便成為中車聯(lián)系當(dāng)?shù)刂圃焐痰钠脚_(tái)。與此同時(shí)，代爾克公司自籌260萬澳元投資建立倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，承擔(dān)了代爾克近30%的澳大利亞市場(chǎng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸任務(wù)，極大提高了發(fā)貨效率，在滿足代爾克公司未來發(fā)展需要的同時(shí)，也大大提升時(shí)代新材乃至中車集團(tuán)在澳大利亞市場(chǎng)的本地化服務(wù)能力，對(duì)時(shí)代新材開拓澳大利亞軌道交通維修市場(chǎng)起到積極推動(dòng)作用。
隨著雙方合作的深入，代爾克不但成為了時(shí)代新材在澳大利亞市場(chǎng)上的重要伙伴，也為其進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供助力。2015年，時(shí)代新材提出借用代爾克公司的市場(chǎng)平臺(tái)，聯(lián)合中國(guó)優(yōu)秀扣件設(shè)計(jì)和制造單位，共同計(jì)劃采用中國(guó)自主研發(fā)的扣件系統(tǒng)參與全球軌道線路建設(shè)。該建議得到了國(guó)內(nèi)扣件系統(tǒng)主要研發(fā)和制造生產(chǎn)商的大力支持和認(rèn)同，由鐵科院牽頭，鐵科首鋼、中鐵隆昌和時(shí)代新材組成的海外扣件聯(lián)合體（FSCR）應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過一年半的籌備，聯(lián)合體從2017年開始陸續(xù)取得了悉尼西北線等鐵路項(xiàng)目，這是由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的扣件系統(tǒng)首次大批量應(yīng)用于澳大利亞及其他國(guó)家和地區(qū)城軌線路市場(chǎng)。代爾克成為該聯(lián)合體的全球市場(chǎng)銷售平臺(tái)，為中國(guó)扣件系統(tǒng)服務(wù)國(guó)際鐵路建設(shè)發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2011年以來，雙方一次次在管理、技術(shù)、市場(chǎng)等方面的合作，使代爾克看到了時(shí)代新材在軌道線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售上的實(shí)力，更看到了其為尊重代爾克管理文化和人才基礎(chǔ)所做的努力。這個(gè)來自中國(guó)的母公司逐漸被代爾克認(rèn)可。斯坦布里斯稱，并購(gòu)使代爾克受惠于“中國(guó)制造”是軌道線路產(chǎn)品生產(chǎn)線，在保證高質(zhì)量生產(chǎn)的前提下，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。并購(gòu)后的代爾克在參加貿(mào)易展覽會(huì)和鐵路協(xié)會(huì)舉辦的技術(shù)會(huì)議時(shí)，始終宣傳代爾克是一家中國(guó)公司，為的是把“中國(guó)制造”的高效率、高品質(zhì)形象推介給更多國(guó)家和客戶。

時(shí)代新材同代爾克共商共建共享，體現(xiàn)了在“一帶一路”倡議下中澳企業(yè)開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的精神。并購(gòu)八年來, 代爾克的市場(chǎng)銷售收入翻番，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近四倍，先后取得倫敦地鐵項(xiàng)目訂單、悉尼西北線全線項(xiàng)目訂單、加拿大Montreal等多個(gè)項(xiàng)目全部扣件系統(tǒng)總成訂單，并在新加坡、西班牙地鐵等多個(gè)市場(chǎng)取得首次突破。代爾克首席執(zhí)行官路克曾發(fā)文稱，中國(guó)中車提出的“打造受人尊敬的國(guó)際化公司”這一理念，為代爾克帶來更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)資源和發(fā)展機(jī)遇。未來，代爾克將在中國(guó)中車“走出去”的進(jìn)程中扮演國(guó)際先鋒角色，繼續(xù)整合國(guó)內(nèi)外資源，拓展國(guó)際市場(chǎng)和探索更廣闊的合作空間。

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