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當地時間2019年4月16日上午，中國鐵建俄羅斯公司與莫斯科工程設計院旗下的全資子公司——“工程技術發展管理”開放式股份公司（簡稱YPCT公司）在莫斯科簽約莫斯科地鐵西南線項目。該項目是中國鐵建目前在俄羅斯承攬的金額最高的地鐵項目。
莫斯科地鐵西南線項目為久列涅夫將軍站至科穆納爾卡站，共3站3區間，長約6．4公里，項目投資額270億盧布（約4．19億美金）。該地鐵項目將連通莫斯科中心城市與科穆納爾卡新城，是重要的城市交通樞紐，該項目的建設運營將極大舒緩莫斯科中心城市的交通壓力，為市民出行提供便利。
2017年，中國鐵建首次獲得莫斯科地鐵建設合同，承建莫斯科地鐵第三換乘環線3個車站主體結構和部分隧道工程。這是俄羅斯首次在地鐵施工中引進中國企業，也是中國企業第一次在地鐵施工領域成功進入歐洲市場，成功帶動中國設備、中國技術、中國設計和中國標準全產業鏈進入歐洲市場。
項目實施中也創下多項記錄：中國鐵建針對俄羅斯極寒環境研發的可耐－20℃低溫的5臺盾構機，創造出“12小時最高掘進紀錄21米，單日最高紀錄35米”的速度。盾構機技術是目前世界上最先進的地鐵隧道挖掘技術，目前僅有德國、美國、中國具有成熟的技術。2019年1月25日，在－20℃嚴寒下，最后一臺盾構機“瑪利亞號”成功始發，標志著由中國鐵建自主生產的盾構機全部投入運行，并成功接受極寒氣候條件的考驗，得到相關各方的高度認可。
圖為在以俄羅斯生物學家米丘林命名的地鐵站里，奪目的紅色立柱，梅花、云紋等大量中國傳統圖案被使用在地鐵內部裝飾中。
為致敬中方建設者，俄羅斯政府同意在米丘林地鐵站設計中，引入濃郁“中國風”的傳統圖案，“中國元素”閃亮俄羅斯地鐵，在中俄媒體中都引發了報道熱潮，稱這將成為中俄友誼的新地標。
在簽約現場，中國鐵建俄羅斯公司董事長蒙濤在發言中指出，此次合同的簽署標志著雙方的合作邁上更高水平，中國鐵建將加強施工進度和安全管理，更好地服務莫斯科城市建設。
YPCT公司總經理奧塞波娃·納塔利亞·阿納托利耶夫娜表示，希望能共同順利按期完成項目，為后人留下優秀工程。
中國鐵建參與莫斯科地鐵項目是在中俄兩國協同推進“一帶一路”倡議與“歐亞經濟聯盟”計劃之際應運而生的。中國鐵建俄羅斯公司董事長蒙濤對媒體表示，伴隨“一帶一路”倡議的東風下走出去的，不僅是中國技術和中國制造，還有中國文化和中國智慧。
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