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2019年1月13日下午，呼和浩特市地鐵一號(hào)線一期工程首列車在中車長(zhǎng)客股份公司客車制造中心裝配一車間下線。作為即將服務(wù)于內(nèi)蒙古自治區(qū)的首批地鐵車輛，列車不僅智能環(huán)保、安全可靠，并且還具有符合草原文化的高顏值外觀，是中車長(zhǎng)客股份公司為呼和浩特市民量身定制的軌道交通裝備。
特點(diǎn)——
空調(diào)可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)溫度
根據(jù)載客量調(diào)節(jié)風(fēng)量
據(jù)悉，此次下線的地鐵一號(hào)線車輛采用B型鋁合金車體，每列車共六節(jié)車廂，四動(dòng)兩拖，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)80公里，最大載客量為2062人。據(jù)悉該款列車是目前國(guó)內(nèi)最輕的鋁合金地鐵車輛，在相同強(qiáng)度下，列車重量比合同要求減輕了10噸，大大降低列車運(yùn)行的能耗，減輕軌道與車輛的磨損，符合綠色出行的現(xiàn)代城市發(fā)展理念。
除此之外，地鐵一號(hào)線還在國(guó)內(nèi)首次采用了單空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)方案。針對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)溫差較大的氣候特征，空調(diào)機(jī)組采用新風(fēng)裝置、變頻控制等先進(jìn)技術(shù)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)溫度，可以根據(jù)載客量調(diào)節(jié)風(fēng)量，既可以使乘客享受人性化的乘車體驗(yàn)，還可以節(jié)省20%的能耗，使列車成為草原上的節(jié)能先鋒。
智能運(yùn)營(yíng)及維護(hù)是城市軌道交通未來(lái)發(fā)展方向。通過(guò)應(yīng)用智能化的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，列車可實(shí)時(shí)獲取牽引、制動(dòng)、空調(diào)、車門等關(guān)鍵系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并直接以圖形和報(bào)表的形式呈現(xiàn)給用戶，仿佛有多位系統(tǒng)專家隨時(shí)診斷列車的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程跟蹤及實(shí)時(shí)預(yù)警，并且可以為車輛檢修維護(hù)提供大數(shù)據(jù)支持。黑科技“新一代無(wú)觸點(diǎn)邏輯控制系統(tǒng)（LCU）”的應(yīng)用，也可以有效的提升車輛的安全冗余，進(jìn)一步提升車輛的安全可靠性。
外觀——
牛角形車燈、內(nèi)蒙古傳統(tǒng)紋樣涂裝
車輛外觀內(nèi)飾濃濃草原風(fēng)情
車輛外觀最吸引人眼球的就是牛角形車燈，搭配采用內(nèi)蒙古傳統(tǒng)紋樣的涂裝方案，充分展現(xiàn)了“青城乳都”的文化氣息。車輛外部采用金屬漆涂裝，既現(xiàn)代美觀，又可以針對(duì)性的防風(fēng)沙和紫外線的侵蝕。
走進(jìn)客室，民族地域特色更加濃厚親切。綠色的地板布，配有奶?；y的擋風(fēng)板，使乘客猶如置身于草原之中。值得一提的是，扶手吊環(huán)的元素提取了紅山文化中的“中華第一龍”形態(tài)，展現(xiàn)內(nèi)蒙古渾厚的歷史底蘊(yùn)和充分的文化自信。
作為國(guó)內(nèi)核心的軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地，中車長(zhǎng)客股份公司是我國(guó)地鐵、動(dòng)車組的搖籃。目前已生產(chǎn)城市軌道客車8000余輛，出口產(chǎn)品到20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
不僅在美國(guó)波士頓、澳大利亞墨爾本等國(guó)際都市展現(xiàn)了“中國(guó)智慧”，并且為哈爾濱、三亞、北京、上海、深圳等國(guó)內(nèi)城市提供了個(gè)性化的軌道交通出行方案，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。
相信這款既符合未來(lái)科技發(fā)展趨勢(shì)又展現(xiàn)城市歷史文化底蘊(yùn)的列車，將成為呼和浩特市乃至整個(gè)內(nèi)蒙古地區(qū)的亮麗名片。
我們同時(shí)還提供英國(guó)BS6853、德國(guó)DIN5510、歐盟EN45545、法國(guó)NFF16-101/NFF16-102、美標(biāo)NFPA130、意大利SINAL資質(zhì)的測(cè)試，新加坡SAC-SINGLAS認(rèn)證等
英國(guó)BS6853測(cè)試 http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德國(guó)DIN5510-2測(cè)試 http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
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