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說起江蘇這個省份大家都不陌生，我們國家唯一擁有3個“萬億俱樂部”的一個省份，唯一所有管轄市都是國內百強的省份。很多人提起江蘇首先想到的就是省會城市南京這一座文化古城，或者是蘇州園林。除開南京之外懂江蘇的人還會知道蘇北的徐州，蘇中的南通，蘇南的蘇州。在外人看來這三個完全就是獨立發展般，互相之間的經濟差距太大了。
蘇州處于江蘇的最南端，靠近上海，受上海經濟輻射，是全省發展最好的城市，甚至壓過了江蘇省的省會南京。南京因為處在江蘇省的東南邊角，與其他城市距離有一點遠，但是作為省會城市還是得要發展，所以在國家各種公路鐵路規劃都會想辦法特地照護南京，這也導致了蘇北地區的冷落交通方面很少有直達蘇南的鐵路。不過現在的江蘇正在建設一條特地為蘇南、蘇北、蘇中三處地方考慮的高鐵專線。
鹽通鐵路在今年開始的正式修建，從蘇北鹽城出發，途經蘇中南通，抵達蘇南蘇州，時速達到350公里，預計2020年就可以完成修建并通車，這也以來就可以開建一條“避開”南京高鐵，串聯蘇北、蘇中、蘇南，實現全線187公里通車任務，給三大城市帶去不同改變，對沿途城市意義重大。
蘇州是江蘇經濟發展最好的城市，現在在加上這也一條路線就仿佛如虎添翼，可以增添一條新的北上快速通道。而作為江蘇面積最大的鹽城因為沿海區域大都是涂灘，不利于開發，在鐵路建好之后也可以彌補這一先天缺陷，打通的交通通道，甚至可以以這個為契機進入高鐵時代。
鹽通鐵路的建設至少可與6條鐵路無縫銜接，還能夠完善長三角地區鐵路網布局起到推進作用，可開通一條蘇北入滬快速通道。對于鹽通鐵路大家是怎么想的呢？
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