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船舶用玻璃纖維布需要符合IMO船舶相應標準及規(guī)范，即IMO MSC 307(88)標準。玻璃纖維布一般需要符合IMO船舶煙霧毒性及可燃性測試標準要求，即IMO Resolution MSC 307(88)(2010 FTP Code): Annex 1: Part 2 &  Part 5標準。IMO第二部分為船舶材料煙霧毒性測試，IMO第五部分為可燃性測試。更多關于船舶用玻璃纖維布的IMO防火煙毒測試，請咨詢南京睿督公司，咨詢電話：025-8658 3475。

南京睿督公司與IMO船舶認證實驗室合作，出具IMO資質的IMO第二部分煙霧毒性及IMO第五部分可燃性測試報告及證書。IMO Res. MSC 307(88) Annex 1: PART 2 & 5參考下文：

IMO FTPC Part 2煙霧毒性測試

IMO FTPC Part 2: Smoke and toxicity test (ISO 5659-2)

IMO FTPC Part 2測試時間為10分鐘，記錄煙密度及各個氣體含量。樣品暴露在25或（50）KW/m2 輻射熱源條件下，進行測試。通過CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr這八種氣體來分析毒性

IMO船舶材料煙密度分級標準

測試所得最大煙氣比光密度值(Ds)的平均值(Dm)
1.用于艙壁、襯板或天花板的表面材料，在任何試驗狀態(tài)下，Dm≤200
2.用于甲板覆蓋物材，在任何試驗狀態(tài)下，Dm≤400
3.用于地板表面的材料，在任何試驗狀態(tài)下，Dm≤500
4.對于塑料管和電纜，在任何試驗狀態(tài)下，Dm≤400

IMO FTPC Part 5表面可燃性測試-IMO Res.A.653(16) & IMO Res.A.687(17)
IMO FTPC Part 5: Test for surface flammability 表面材料可燃性測試

IMO FTPC Part 5根據CFE、Qsb、Qt、Qp性能來評估產品是否達到IMO標準要求

CFE: Critical flux at extinguishment 熄滅時臨界熱輻射量
Qsb: Heat for sustained burning   持續(xù)燃燒熱值
Qt: Total heat release 熱釋放總值
Qp: Peak heat release rate 熱釋放峰值

IMO船舶防火煙毒測試參考標準

IMO船舶防火測試 http://www.fire-test.com/teststandard/imo/3403.html 
IMO船舶96/98/EC認證 http://www.fire-test.com/teststandard/imo/6165.html 
IMO第2部分煙霧毒性測試 http://www.fire-test.com/teststandard/imo/3401.html 
IMO第5部分表面可燃性測試 http://www.fire-test.com/teststandard/imo/3398.html 

更多關于玻璃纖維布IMO MSC 307(88)船舶防火測試標準及數據要求，請咨詢南京睿督公司
南京睿督公司免費咨詢電話：025-8658 3475  400-603-6575
網址：www.fire-test.com 
郵箱：info@fire-test.com

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