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司機安魯達哈在孟買地鐵工作已經(jīng)5年，每天開6個來回?！叭肼毢筮M行了為期6個月的培訓，專門學習駕駛中國地鐵列車。正式上線后感覺中國地鐵列車的各項性能都非常好，感覺非常棒！”
據(jù)印度媒體報道，孟買地鐵一號線是世界上乘客密度最高的地鐵線路之一，目前日載客量為40余萬人次。運行第一年乘客超過9200萬人次，公司營收2000萬美元。一號線運行到第957天時，乘客超過2.5億人次大關(guān)，創(chuàng)造了印度地鐵在單位時間內(nèi)載客量的新紀錄。
采用先進技術(shù)提高客戶投資回報率
孟買是印度第一大城市，人口密集，孟買市政府希望通過修建地鐵來改善交通擁擠狀況。2008年入圍孟買地鐵列車招標的公司有6家，包括西門子、龐巴迪、阿爾斯通等企業(yè)，負責招標的印度信實集團最終選擇了中國中車。
孟買地鐵一號線有限公司副總裁維卡斯·薩爾達納告訴本報記者，“相比其他供應商，中國中車地鐵列車質(zhì)量好、性價比高，這是孟買地鐵首選中國中車的主要原因?！薄靶艑嵓瘓F開創(chuàng)了先河，在印度首次使用中國列車。曾經(jīng)有人質(zhì)疑我們的選擇，事實證明中國列車是值得信賴的?！?/p>
中國地鐵列車用過硬的質(zhì)量和技術(shù)贏得了印度人的信賴。截至目前，中國地鐵安全運行600余萬公里，做到了零事故率。列車正線運營故障率低，車輛設(shè)備穩(wěn)定，運行4年來沒有發(fā)生一起救援事故。
翟維佳向記者介紹，從2010年交付車輛到2014年正式運營，停放4年之久的列車性能沒有任何損耗，讓印度人很吃驚。地鐵列車按照中國標準制造，運到印度后，當?shù)貥藴式M織一次性檢測通過。
孟買地鐵一號線有限公司技工穆比什告訴本報記者，普通的列車清洗是用手動高壓清洗，至少需要3個小時，用3000升水。中國公司使用環(huán)保技術(shù)自動清洗車輛。洗滌設(shè)備位于通往車庫的軌道上，待清洗的列車在通過軌道時時速降至5公里以下。工廠預先濕潤車輛，添加洗滌劑，整列列車一次性清洗。清洗車輛的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在智能顯示板上，一目了然。一列車的清洗時間不超過3分鐘，用水不超過600升，其中80%的水都可以回收再利用，既環(huán)保又節(jié)約成本。
中國中車還采用了輪緣潤滑系統(tǒng)，通過彎道傳感器和自動駕駛定位，在通過彎道時對輪緣進行潤滑，減少了摩擦力，讓車輛使用壽命更長。這些都提高了信實集團的投資回報率。
孟買地鐵一號線有限公司主管莫迪吉爾是派駐中國工廠的工程師，他對本報記者說，“中國地鐵列車運行得非常好。我們在中國和印度組織了多次測試，結(jié)果都表明要比其他國家的產(chǎn)品質(zhì)量好。中國列車跑得最快、最穩(wěn)。”
維卡斯表示，目前新德里、諾伊達和古爾岡等多個印度城市的地鐵都有中國列車。未來印度地鐵發(fā)展?jié)摿艽?，希望與中國深化這方面的合作。
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