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近日，中車旗下南京浦鎮車輛有限公司傳來喜訊：一舉中標南京地鐵5號線車輛采購項目合同訂單，計50列300輛。

該項目采用A型地鐵列車，6節編組，時速80公里。根據約定，項目首列車計劃于2019年10月底交付。

計劃2021年底建成

南京地鐵5號線工程建設采取政府和社會資本合作的PPP模式進行建設，也是南京地區首個將車輛、牽引、信號系統納入到PPP項目公司建設范圍的工程。

根據計劃，這條線路計劃2021年底建成，屆時將進一步優化市民出行，滿足市民的乘車需求。

5號線也是“換乘王”

南京地鐵5號線，由東南至西北方，貫穿南京城區，是城區地鐵干線，也是南京地鐵網中換乘最多的線路。

線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商業街和濱江商務區，線路全長37.4km，全部為地下線。

30座車站，其中換乘站14座：共設地下車站30座，平均站間距為1.26km，其中換乘站14座，是線網中“換乘之王”。根據早前規劃，還披露了30個車站的具體位置和規模設置。

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