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蘇州地鐵的開通，改變了眾多市民的出行方式，園區(qū)的張女士就是其中之一，“從園區(qū)到姑蘇區(qū)上班，不到半個小時，又快又準時，我就盼著地鐵線多建一些呢”。和張女士一樣關(guān)注蘇州地鐵建設(shè)進展的市民還有很多，在這里要向大家透露一個好消息，小8從蘇州軌道交通集團了解到，2018年到2023年期間，蘇州市軌道交通平均建設(shè)里程預計將達到每年38公里，年投資規(guī)模超過百億元，地鐵線網(wǎng)越布越密，市民出行也會越來越方便。

2012年4月28日對蘇州市民來說是個值得紀念的日子，地鐵1號線開通試運營，蘇州正式邁入地鐵時代，成為國內(nèi)第一個獨立開通軌道交通的地級市。2013年12月28日，蘇州地鐵2號線開通試運營，蘇州開啟了地鐵線網(wǎng)運營時代。2016年9月24日，蘇州地鐵2號線延伸線正式開通，入選2016蘇州十大民心工程。2017年4月15日，蘇州地鐵4號線及支線開通試運營，首次把吳江納入了地鐵輻射圈。

如今，蘇州地鐵已經(jīng)實現(xiàn)了姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)、相城區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)“兩縱一橫”的貫通。目前，蘇州軌道交通集團也正全力推進工程建設(shè)，加快地鐵線網(wǎng)布局。3月1日，地鐵3號線首列車順利交付，這標志著3號線建設(shè)向前邁進了重要的一步。據(jù)悉，目前3號線工程建設(shè)正在全面推進，全線37座車站主體結(jié)構(gòu)施工已基本完成，盾構(gòu)區(qū)間隧道掘進完成86%，機電安裝及裝修、鋪軌、停車場及車輛段地面以上工程施工已陸續(xù)展開，按照工程籌劃，3號線將于2019年12月開通試運營。此外，5號線建設(shè)工作也正在有條不紊進行中。

既要保質(zhì)保量，更要確保安全。小8了解到，在建設(shè)過程中，蘇州軌道交通集團推行“清單式安全管理”模式，細化安全檢查內(nèi)容，編制安全管理清單，實現(xiàn)具體工作的條目化、表格化，讓現(xiàn)場安全檢查落到實處、見到實效。每道工序施工前，技術(shù)人員攜帶相應(yīng)工序的安全清單逐條檢查銷項，簽字確認后方可進行施工；安全管理清單歸檔后，后續(xù)還將做好監(jiān)督、復查工作。“清單式”管理實現(xiàn)了安全工作的全過程、全人員管理，進一步增強了管理、作業(yè)及檢查等人員的責任意識，提升了安全管理工作的可追溯性。

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