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11月17日，(南)昌贛(州)高鐵興國隧道貫通，為這條鐵路順利通車打下堅實基礎。

據了解，昌贛高鐵興國隧道于2014年12月開工建設，位于江西省興國縣境內，是該線第二長的隧道，全長10345.1米，穿越12條斷層破碎帶、3條圍巖接觸帶以及13條節理密集帶，地質復雜，屬于Ⅱ級風險隧道，為全線控制性工程。針對斷層帶內圍巖膠結較差、易引起涌水等情況，建設部門采取超前地質預測預報、超前水平鉆探、加強超前支護、分步開挖、徑向注漿等技術手段進行應對，確保隧道施工安全。

昌贛高鐵是京九高鐵的重要組成部分，線路全長415.7公里，全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站(其中8個新設站)，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區市以及26個縣(區、市)。這條鐵路建成后，將連接昌九城際、滬昆高鐵、昌福、贛瑞龍、衡茶吉等鐵路，形成長三角與珠三角地區、閩西南與江西及中西部地區聯系的快速客運通道，大幅提高京九鐵路通道客貨運輸能力和服務質量，縮短區域內中心城市和周邊中小城市間的時空距離，井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區將正式邁入高鐵時代。

據悉，昌贛高鐵通車后，南昌至贛州的最快鐵路旅行時間將由現在的5小時縮短至2小時，對改善區域交通運輸條件，加快沿線地區旅游、礦產資源開發，承接沿海發達地區產業轉移，密切東南沿海與中部地區的經濟交流，促進經濟社會又快又好發展具有積極意義。

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