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高鐵，當(dāng)下最主流的交通方式，但在本世紀(jì)初，揚州還是一個“地?zé)o寸鐵”的城市。這樣的局面將得到徹底的改變，近年來，隨著寧啟鐵路通行動車、連淮揚鎮(zhèn)鐵路加快建設(shè)，我市將實現(xiàn)“縣縣通高鐵”。

開建 古城揚州擁抱“高鐵時代”

2014年12月28日，隨著五臺挖鉆機在廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)一起轉(zhuǎn)動，揚州迎來一個具有歷史意義的時刻——連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段正式開工，古城揚州即將高鐵夢圓。

“高鐵對揚州經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性不言而喻，這一刻具有時代標(biāo)志意義。”連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段工程建設(shè)指揮部綜合處負(fù)責(zé)人趙驥表示。歷史的經(jīng)驗無數(shù)次證明，是否擁有主流交通方式事關(guān)城市興衰，連淮揚鎮(zhèn)鐵路這條大動脈讓古城擁抱“高鐵時代”，將承載揚州未來的發(fā)展。

鐵路主干線在揚交會，將直接改寫揚州的交通區(qū)位。打開揚州行政地理地圖可以看到，全市東西最大距離85公里，南北最大距離125公里，橫貫揚州東西方向的是2004年通車的寧啟鐵路，如今已經(jīng)通行動車的寧啟鐵路東西延伸，經(jīng)過我市儀征、邗江、廣陵和江都，而揚州北部腹地的高郵、寶應(yīng)地區(qū)歷史上一直“地?zé)o寸鐵”，連淮揚鎮(zhèn)鐵路的出現(xiàn)改變了這一情況，這條鐵路南北縱貫，途經(jīng)寶應(yīng)、高郵和生態(tài)科技新城等地，到2020年，我市沿江、沿河地區(qū)都能通上高鐵或動車，讓很多原本“望鐵興嘆”的市民在家門口就能乘上火車，前往北京、上海、南京、重慶等區(qū)域中心城市。

進展 兩條鐵路將在揚十字交會

昨天上午，在江都區(qū)仙女鎮(zhèn)鄧院村，村委會主任任慶華一早就來到工地現(xiàn)場提供協(xié)調(diào)服務(wù)。提起正在建設(shè)的連淮揚鎮(zhèn)鐵路，任慶華非常自豪：“看！就在我們現(xiàn)在所在的這個位置，左手邊是寧啟鐵路，現(xiàn)在每隔一會兒就會有動車通過。在它旁邊高高豎起的橋墩，將來就是連淮揚鎮(zhèn)鐵路?！蔽磥?，寧啟鐵路和連淮揚鎮(zhèn)鐵路將在這里十字交會。

兩條鐵路的交會點在仙女鎮(zhèn)鄧院村，村委會主任任慶華笑稱自己是“鐵路村長”：“大家都說我們村是一個‘鐵路村’，為什么呢？因為兩條鐵路的交會點就在我們村里。鐵路建設(shè)得到了我們村老百姓的支持，為了加快推進工程進度，我們每天都和施工方見面，為順利推進工程提供協(xié)調(diào)和幫助?！?/p>

目前，位于“鐵路村”的交會點工程進展非常順利，連淮揚鎮(zhèn)上跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體大橋正在推進兩側(cè)橋墩施工，明年3月就能實現(xiàn)歷史性的十字交會。

“你看這是在進行轉(zhuǎn)體橋的施工，下面是個球面，專業(yè)術(shù)語叫‘球鉸’。它現(xiàn)在的施工方向是東西向，但是連淮揚鎮(zhèn)鐵路是南北向，將來等梁體建設(shè)好了，通過牽引機器在下面拉動這個球面，讓整座橋梁實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，越過寧啟鐵路，實現(xiàn)相交?！爆F(xiàn)場工程技術(shù)負(fù)責(zé)人王亮介紹，之所以采取轉(zhuǎn)體工藝，主要是為了確保寧啟鐵路運行的安全。“整個梁體施工時間大約有一年，如果直接施工，那么工程下方每天都在運行的寧啟鐵路動車的安全就難以保障。現(xiàn)在采用轉(zhuǎn)體工藝，整個轉(zhuǎn)體作業(yè)時間在兩小時左右，可以保證鐵路運行的安全?！蓖趿两榻B，按照目前的進度，預(yù)計2018年3月可完成轉(zhuǎn)體工程。

未來 通達北京上海出行更方便

連淮揚鎮(zhèn)鐵路是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的組成部分，其中淮安至揚州段也是京滬第二通道的組成部分。

從構(gòu)建綜合交通體系看，當(dāng)前連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段建設(shè)已進入全面架梁階段，2020年通車后與寧啟鐵路在揚交會，互聯(lián)互通，將使揚州實現(xiàn)“縣縣通高鐵”，扭轉(zhuǎn)揚州在近現(xiàn)代史上因遠(yuǎn)離鐵路而逐漸邊緣化的區(qū)位劣勢，揚州也將成為長三角地區(qū)重要的高鐵樞紐城市。

從推動經(jīng)濟社會發(fā)展看，高鐵作為當(dāng)前主流的交通方式，深刻改變著一個區(qū)域的區(qū)位、經(jīng)濟、社會、文化等各個方面。連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州高鐵站位于江廣融合區(qū)，綜合樞紐具有極強大的吸附和集聚效應(yīng)，匯聚南北、東西各個方向物流、信息流、資金流，帶動周邊商貿(mào)金融、休閑娛樂、商務(wù)辦公等產(chǎn)業(yè)繁榮和土地價值提升，培育形成新的城市商業(yè)和服務(wù)中心，將為該區(qū)域發(fā)展注入強大動力。

從百姓出行角度看，連淮揚鎮(zhèn)高鐵向北經(jīng)徐宿淮高鐵接入京滬高鐵，南接滬寧城際鐵路，揚州市民前往上海、北京將更加便利。在社會各界的有力推動下，目前，與連淮揚鎮(zhèn)鐵路相連的徐宿淮鐵路、與寧啟鐵路銜接的滬通鐵路等工程正快速推進。未來，揚州必將成為京滬高鐵第二通道、沿江鐵路環(huán)線上的節(jié)點城市和華東地區(qū)的重要交通樞紐。

地處京杭大運河和長江的十字交匯處，漕運發(fā)達的揚州有了歷史上數(shù)次“因水而興”的光輝歷史。社會進步，時代變革，通勤化的高速鐵路成了現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中搭載人流、物流、資金流、信息流的最佳載體。未來，“縣縣通高鐵”將讓揚州徹底扭轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離鐵路的區(qū)位劣勢，重塑“經(jīng)濟地理”。隨著高鐵巨龍在揚州大地矗立、騰飛，千年古城勢必將迎來又一個發(fā)展黃金期。

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