電話：025-8658 3475
傳真：025-8658 3457
網址：http://www.cnbtos.com/
郵箱：info@fire-test.com
南京地鐵2號線西延、1號線北延、5號線全面開工……眼見江南的多條地鐵線有了新動作，位于江北的地鐵11號線也坐不住了。昨日有網友上傳該線路于上周開始地質勘測的消息，地點位于浦州路站。于是有網友開始竊喜，地鐵11號線要開工了。還是先冷靜下，因為即便按照此前列入“十三五”新建地鐵項目的菜單，地鐵11號線建成通車也要等到2023年，而且先建成的只是馬騾圩站到浦州路站一期的27公里。不過，即便如此，江北的地鐵像江南一樣形成網絡化運營已是指日可待。
隨著本月13日寧和城際開始模擬試運行，位于江北的地鐵線路已經有多條了，只不過，像10號線、3號線、寧和城際線都是在江北只有一段，只有S8寧天線才是全線段都在江北運營的線路。但等11號線建起來情況就大不一樣，該線路不僅是江北另一條完整的線路，最關鍵是把現有的寧天城際、3號線、10號線、寧和城際以及未來的4號線二期給串聯了起來，讓江北地鐵也進入到網絡化運營時代，大大方便區域居民出行。眾所周知，一條地鐵線路開建前首先要進行地質勘測，此后形成施工方案和工可報告的重要內容。昨日網友上傳的圖片內容就是如此。
據悉，11號線的地質勘測由江蘇省地質工程勘測院負責，目前只是初勘，即在地鐵線路所經過路段打個深孔，然后對下方的土壤結構進行分析。位于浦州路站的勘測上周四就已經開始。根據今年5月份地鐵11號線公布的一次環評公示顯示，該線路南起馬騾圩站，北至葛塘站，全長46.1公里。沿途規劃共設27站，具體為：馬騾圩、石塘公園、綠水灣、行知路、廟東路、珠江南、森林大道、浦口萬匯城、七里河西、七里河東、中央商務區、商務東街、浦江東、新馬路、浦東路、柳洲路、大橋、明發外灘中心站、柳洲東路、浦州路站、新化、黃家洲、九龍公園、太子山、楊村路、平頂山路、葛塘等站點。
但最先開工的是該線路的一期項目，即馬騾圩站至浦州路站，計劃2023年建成通車，線路全長約27km，設車站20座，采用最高運行時速80公里的A型車6輛編組。即便后面至葛塘的7站要留待二期建設，但絲毫不妨礙線路建成后和其他的江北地鐵線路形成換乘。這些換乘站點具體為與3號線在柳洲東路站換乘，與S8南延線在大橋站換乘，與4號線二期在中央商務區站換乘，與10號線在浦口萬匯城站換乘，與寧和城際在馬騾圩站換乘。
我們同時還提供英國BS6853、德國DIN5510、歐盟EN45545、法國NFF16-101/NFF16-102、美標NFPA130、意大利SINAL資質的測試，新加坡SAC-SINGLAS認證等
英國BS6853測試 http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德國DIN5510-2測試 http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
EN45545-2歐盟最新標準 http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html
網址：www.fire-test.com 咨詢電話：025-8658 3475
...
蘇公網安備 32010502010098號