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泰國中華日報2017年7月11日報道 泰國內(nèi)閣會議11日審議批準了曼谷-呵叻泰中高鐵項目，首段全長253公里，項目總造價1794億1300萬銖，泰國政府將承擔所有費用。預計2021年通車，屆時每日將運載乘客5300人次。國務院事務部助理部長在當天內(nèi)閣會議召開后宣布了這一消息，并表示，并將盡快提交國家立法會議審議批準。
據(jù)了解，泰中高鐵項目一共分為三段，第一段為曼谷-呵叻，第二段為曼谷-廊開，第三段為艮柯-羅勇府瑪達浦工業(yè)區(qū)。高鐵建設的一個原則是盡最大限度與原有鐵路線相貼，而全年需要征用的土地有10%-15%，總面積為2815萊。
泰中高鐵的維修中心設在清臘諾，首期預計有6組動車，車速為每小時250公里。每組動車能載客600人，首段曼谷至呵叻預計用時1小時17分鐘。
泰國中華網(wǎng)據(jù)來自泰國交通部消息報道，雙方于本月早些時候在中國北京舉行的第19次聯(lián)合會議上已經(jīng)就幾個原則性問題達成共識，而這也內(nèi)閣批準該項目提供了支持。
泰國交通部常務次長察猜早前就透露，泰中鐵路項目將在今日（11日）內(nèi)閣例會上提交審議。他說，于本月早些時候在中國北京舉行的泰中鐵路合作項目聯(lián)合會議第19次例會上雙方就幾個泰方尋求的原則性問題上達成基本共識，這為該項目能夠納入11日內(nèi)閣審議提供了必要支援。
他說，中方已經(jīng)同意執(zhí)行泰方提出的“條件”，這也項目能夠按計劃推進提供了可能。泰方之前提出的條件包括了以下幾個主要內(nèi)容，首先是中方技術人員必須通過泰國相關資質認證考核，即參與泰中鐵路項目的中國技術人員（中方工程師和建筑師）必須通過泰國工程師和建筑師培訓考核，拿到證書后方才能夠參與到項目。
培訓內(nèi)容將包括法律、道德規(guī)范、地理環(huán)境科學以及標準安全施工規(guī)定等。培訓時間規(guī)定為，工程師培訓時間為18小時即3天，而建筑師培訓時間為10小時即2天。培訓語言為泰語和英文，當然允許安排中文翻譯?？己送ㄟ^需要100分滿分中的60分。
技術合作方面，截止目前泰方已經(jīng)向中國方面派遣了總人數(shù)超過250人的考察團和學習團。而近期將會組織一個來自全國頂尖高校涉及鐵路、軌道、橋梁、路基等總人數(shù)20多人的專家學者團隊到中國進行考察學習。
泰中鐵路合作項目首條長度為253公里的曼谷至呵叻鐵路項目將分為4段進行施工，首段3.5公里最快將于今年9月動工；第二段長度為11公里；第三段長度為119.5公里；第四段長度為119公里。整個項目總投資額約為1790億泰銖，其中項目75%投資額將留在國內(nèi)，而另外25%則流入中國企業(yè)。
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