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在連接肯尼亞港口城市蒙巴薩和首都內羅畢的蒙內鐵路2017年5月31日即將正式竣工通車之際，肯尼亞官員紛紛為蒙內鐵路點贊，稱蒙內鐵路將給肯尼亞經濟和社會發展注入新動力。(《新華社》2017年5月30日)

百年前，英國殖民者花費550萬英鎊，在東非主持修筑一條鐵路，因為修筑艱難等原因，被稱為“瘋狂鐵路”。經過一百多年前的米軌鐵路，雖然老舊不堪，但仍然是肯尼亞全國唯一的鐵路，勉為其難地承載從港口城市蒙巴薩到首都內羅畢的客貨運輸重任。四百八十公里的距離要走十二個小時，甚至二十幾個小時，而且時常有翻車和盜搶事件發生。因此很多乘客對這條米軌鐵路望而卻步。

這個狀況馬上要改變了。由中國公司承建的標準軌鐵路—蒙內鐵路將于2017年5月31日舉行通車儀式。5月31日對于肯尼亞人是個特殊的日子。這是他們擺脫英國殖民統治，贏得獨立的紀念日。肯尼亞人民選擇在這一天舉辦蒙內鐵路通車儀式，象征意義不言而喻：他們要用現代的蒙內鐵路向一百多年前那條帶著血跡的殖民鐵路告別。

近日來，肯尼亞從上到下，從總統到普通百姓，一片歡欣鼓舞，期待之情溢于言表。據悉肯尼亞總統將于5月31日赴蒙巴薩親自主持通車儀式，沿途站點，總統將下車發表演講，與民眾一起慶祝。當地媒體，無論是電視和報紙，天天都有蒙內鐵路的報道。銷量最大的《民族報》，立場偏保守，對中國也常有不友好的文章，但對即將通車的蒙內鐵路一反常態，開辟專欄進行介紹。數家電視臺爭相申請對通車儀式進行直播。

有數據顯示，蒙內鐵路項目為肯尼亞人民提供了超過3.8萬個工作崗位，而當地雇員占到了總員工的百分之九十。由于中肯兩國都十分重視對肯尼亞雇員的技術培訓，這條鐵路讓很多原本對該領域一無所知的青年人成長成了鐵路系統的骨干。中國的培訓不僅讓他們感受到了世界先進的標準，也讓他們有了更多的使命感。

蒙內鐵路是首條海外全中國標準鐵路，同時也是肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路，將連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，進一步完善東非鐵路網，增加東非國家的運力，推進東非地區的互聯互通和一體化建設，促進各國經濟發展。

“十三五”期間，中國鐵路“走出去”將繼續以“一帶一路”建設為統領，以國際產能合作為平臺，以周邊互聯互通、非洲“三網一化”為重點，扎實推進一批重大合作項目，實現與有關國家的互利共贏、共同發展。為“一帶一路”沿線國家帶來更多的改變與希望。

我們同時還提供英國BS6853、德國DIN5510、歐盟EN45545、法國NFF16-101/NFF16-102、美標NFPA130、意大利SINAL資質的測試，新加坡SAC-SINGLAS認證等
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