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近日（2017年6月），中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議。（新華社報(bào)道）
據(jù)了解，中歐班列自2011年開行以來，已累計(jì)開行3557列，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%，受到各國的歡迎與支持。目前，我國中歐班列開行城市已達(dá)27個(gè)，覆蓋21個(gè)省區(qū)市，可到達(dá)歐洲11個(gè)國家的28個(gè)城市。
眾所周知，立足于“一帶一路”建設(shè)，有利于推動(dòng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃銜接，打造中歐鐵路運(yùn)輸大通道，共同組織安全、暢通、快速、便利和有競爭力的中歐鐵路運(yùn)輸；班列能夠提高在各國境內(nèi)的旅行速度；此外，還能推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和信息平臺(tái)的統(tǒng)一，建立突發(fā)情況通報(bào)和應(yīng)急處理機(jī)制，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)步增長。
筆者認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)給我國和沿線國家?guī)淼牟粌H是收入增加、就業(yè)增加，還有生活水平的提升。發(fā)展沿線鐵路建設(shè)，擴(kuò)大旅游規(guī)模，全力打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，讓人們“說走就走的出國旅行”不再是夢(mèng)，坐著高鐵去歐洲將指日可待。
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