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去年8月15日，我國自行設計研制、擁有全面自主知識產權的中國標準動車組開啟了首次載客運行。據報道，中國標準動車組由20多家單位構成核心團隊研發，歷經3年打造，自主化設計，具備完全自主知識產權。新型動車組優化了轉向架參數，提高了運行穩定性、舒適性和結構安全性，一二等座椅間距達到1160毫米、1020毫米，車內全覆蓋Wi-Fi，座椅前后均有220V插座，光線亮度高低不同，座椅上方有閱讀燈，亮度和色溫都可以手動或自動調節。

在沈大線首發之后，從今年2月底開始，中國標準動車組也將在京廣高鐵上載客運營。

據網友爆料，中國標準動車組將運營2月25日的G65次列車，從北京西站始發，終點站為廣州南站，途經保定東、定州東、石家莊、邢臺東、安陽東、鄭州東、許昌東、信陽東、武漢、咸寧北、岳陽東、衡山西、郴州東以及清遠站。

恰好在當天從北京南返的可以考慮體驗一下中國標準動車組了。

我們同時還提供英國BS6853、德國DIN5510、歐盟EN45545、法國NFF16-101/NFF16-102、美標NFPA130、意大利SINAL資質的測試，新加坡SAC-SINGLAS認證等
英國BS6853測試    http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德國DIN5510-2測試   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
EN45545-2歐盟最新標準   http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html
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