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11月21日至30日，鐵路總公司組織專家對渝昆高鐵進行了現(xiàn)場踏勘，并在成都市召開了可研報告技術審查會議。

審查組審查通過了渝昆高鐵可研方案，專家組原則同意：渝昆高鐵經(jīng)過重慶、四川、貴州、云南三省一市，正線全長約720公里，其中，重慶境內約100公里，四川境內約200公里，貴州境內約20公里，云南境內約400公里；暫設江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通東、昆明南等18個車站；按客運雙線、時速350公里標準設計；重慶至宜賓段工期為4.5年，宜賓至昆明段為6年。項目總投資估算約1170億元。結合重慶樞紐總圖布置，渝昆高鐵直接引入重慶北站，與鄭州至重慶高鐵貫通，實現(xiàn)京鄭渝昆貫通運行，在九龍坡設聯(lián)絡線引入重慶西站，滿足西安（利用蘭渝鐵路重慶至廣元、西成廣元至西安）經(jīng)重慶至昆明動車貫通運行要求，預留引入重慶東客站，研究論證九龍坡設站方案。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“京昆”主通道的重要組成部分，也是重慶規(guī)劃的“米”字型高鐵網(wǎng)的重要一筆，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。下一步，重慶市交委將進一步爭取國家支持，全面加快渝昆高鐵前期工作進度，為渝昆高鐵盡快開工建設創(chuàng)造有利條件。

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